| ＴＬにはノーマルでステアリングダンパーが装備されている。これはＴＬ１０００Ｓでリコール対策として付けられたモノが兄弟車である１０００Ｒにも取り付けられたらしい。ノーマルのステダンはダンパーが強めで更に調整が出来ない。それでも特に不満が有った訳では無かったがＷＥＢのショップを色々と見ていると一軒だけオーリンズのステダンが非常に安い店が有った。『多分記載間違いだろう』と思ってダメもとで問い合わせするとその値段でＯＫと言う事だったので速攻で発注。だってダンパー本体の値段よりも安い価格付いてるだもの誰でも疑いますよね！ |
| ◎GOOD | シチュエーションによって調整が簡単に出来る。街乗りでは弱目にセッテングする事によって取り回しが楽になる。 |
| 取り付けが簡単。 | |
| ノーマルに比べて非常に軽量に感じた。 | |
| ×BAD | スタイル的にはノーマルの取り付け位置では無くハイパープロのストリートの様に車体に対して水平の取り付けが良かった。 |
TOTAL 弱目にセッティングした時の初期旋回はＴＬ本来の性能だと思った。しかし、ハンドルの振られを考えると余り弱くするのもどうかと思う。これから少しずつ弱目からセッティングして行きサーキット、街乗りのベストを探りたい。取り付け後、余り乗っていないので詳しいインプレは出来ないが気付いた事が有れば書き加えたいと思う。 | |