破損箇所は右のバックステップとブレンボのマスターシリンダー。はぁ〜両方とも換えたばかりなのに・・・・・（泣）３本目は当然走れず、はやしさんの走りをダブルヘアピンの一個目で見学(^^)こうして無事？終了し帰路に着いた。ＴＩサーキット英田で行われたＪＡＪＡの走行会にはやしさん＆まさと３人で参加してきました。今回の私の相棒はＴＬ１０００Ｒ！！ＴＩまではＮ海部品のＳ原さんにトラックを借りて移動(^^)さすがに１．５ｔのトラックにＴＬ１０００Ｒ、ＺＺ−Ｒ１１００、ＣＢ９００Ｆを積んでいくのはかなりのコツが必要ですね。前日にＮ海部品で積み込み＆固縛の講習？を受けて為、帰りには意外とすんなり？と積み込みが出来ましたけど、それでも約２時間位は掛かった様な・・・・(^^;
で！ＴＩに着いたのは約１０時。積み込みに時間が掛かるって事は降ろすのにも時間が掛かるって事で最初の一台を降ろすのにあーでも無いこーでも無いと汗だくになりながら２０分位掛けて降ろす。その間も係員は「早く車検を受けてくれ！早く受けないと走行出来ないよ！」とか言ってるし・・・・・(^^;バタバタしながらライト類にマスキングをしてようやく受付＆車検終了！！ふぅ〜と一息付いて廻りを見渡すと・・・。ＧＳＸ１０００Ｒや隼、Ｒ１、１２Ｒ等々やる気満々のバイクがずらりと並んでるじゃないの（苦笑）しかも、私達が申し込みしてるのは一番速いスーパーエキスパートってクラス。これは、申し込みに行ったＳＢ○で「スーパーエキスパートって言っても２分３０秒位だし、他のクラスは追い抜き禁止だから行くならスーパーエキスパートが良いですよ〜♪後は体験走行みたいなモンですよ！」って言われたから(^^;来てたメンバー見て思わず「くそ〜完全に騙された！！」って私とまさは思ってました（苦笑）
お約束のライダーミィーティング後、いよいよ走行、今回は３クラスに別れている為に私達の走行時間は約１時間半後！いや〜走るのを待ってる間ってホント嫌なモンですねぇ〜(^^;どうせ走るならサッと１本走りたい。そんなこんなでいよいよ走行の時間が！１クラス約７０人なので最初は後ろの方で様子を見ようと思って遅めに行ったらみんな同じ考えなのか全然集まってない(^^;おお！はやしさんは自信が有るのかサッサと行って並んでる！私はと言うと真ん中より少し後ろに並んだが偶然前にはまさの９Ｆ・・・。ちなみに私の後ろにはレーサーぽいＳＲＸが！！こりゃ煽られるな・・・・・(T_T)しかし、待って居る間暑いこと！滝の様に汗がヘルメットの中に流れる。
マーシャルは１０台に一台ずつ付いていたが私達のグループにはＧＳＸ１０００Ｒ！その後ろに付いていよいよコースイン。最初の一周は慣熟走行でコースに慣れる＆タイヤを暖める為にゆっくり走る・・・・・・っておいおいなんか前の人たち結構なスピードで１コーナーに入っていく！！全然暖まって無いタイヤでそれは自殺行為でしょ（苦笑）慣熟走行でこんなスピードで走るって事は一体どんなレベルで走るでしょ(^^;こりゃ多分付いて行けないわ。一旦、ピットインしていよいよ本番のコースイン！！まさも頑張って走ってるねぇ〜。お兄ちゃんとはしては負けられない（笑）２コーナーに入る前に軽くローリングでタイヤのグリップしてる事を確認。よしっとペースを上げる！その前に後ろからＳＲＸに煽られて無いかと心配になり確認（笑）ん？！全然後ろが来てない裏のストレートでまさをパスしてさらにペースを上げる。
ストレートエンドで隼に追いつく走行前の説明では「裏のストレート以外では追い抜き禁止！！」との事なので真面目に隼の後ろに付く。しかし、この隼ストレートでは結構スピードを出すんだけどコーナーになると途端にペースダウン！危うく後ろにヒットしそうになる(^^;（後から知ったがみんなガンガン追い抜きしてたらしい）コーナーで前を塞がれる為、直線で抜いてやろうと立ち上がりでフルスロットル！！しかぁ〜し！立ち上がりで前を塞がれている上に相手は隼、ストレートで抜くどころかストレートで離されていく（^^;それを２周程繰り返していたが、我慢出来ずコーナーでアウトから隼をパス！すると今度はマーシャルのＧＳＸ１４００がっ！
事前のライダーミィーティングで「ハザードの点いたマーシャルは追い抜き可」との説明を聞いていたので迷わず裏のストレートで抜こうとするとこれまた隼同然トルクの差でかわされる(^^;コーナーで抜いちゃおうかな？とも考えたが相手はマーシャルだし・・・・・。しょうがないのでもっと速く走ってくれるように後ろにベタ付けをカマすが全く相手にされない(T^T)なぜかこのマーシャルかなりのペースを落として走ってる「そんなにゆっくり走るなら抜かしやがれ！！」とヘルメットの中で叫ぶこと約３周ようやく私の心の叫びが天に届いたのか？ダブルヘアピンの前で手で先に行けの合図(^^)今、考えるとあのマーシャルってラインを教えてくれてたのかも？（苦笑）その後も結局、ゆっくり走ってるマシンにつかまりペースが上がらず終了！！フラストレーションの溜まる一本目だった(^^;
この日の最高温度３７℃！！ヘルメットを脱ぐと髪は汗でビッショリ。慌てて３人でラウンジに飛び込み冷たい飲み物を飲みながら１本目の感想を話し合う。まさもＧＳＸ７５０Ｒと抜きつ抜かれつのバトルをしてたみたいだし、はやしさんはＴＩサーキット初走行って事でコースを覚えるのに専念してたみたい(^^)３人でワイワイと話してると、すぐに走行準備の時間が来てしまう。準備を整え２本目へ！！
２本目は１本目以上に集まりが悪い！私も真ん中位を走ろうと、少し遅めに行ってつもりだったがピットロードに出てびっくり、おい！！先頭グループだよ(@_@)前はほとんどがＧＳＸ１０００Ｒとか隼、Ｒ１とかの速そうなメンツばかり・・・・・・・。一気に緊張が！！まあ、速い人は抜いていってくれるだろうと半ば開き直りながらコースイン。先導車もＧＳＸ１０００Ｒ。コースインと共にペースは一気に上がる！！前を走るはＧＳＸ１０００Ｒはジリジリと遅れていく。乗り手は未だマシンに慣れてないのか、イマイチ乗れてない感じ。コーナーの入り口で差を縮めるが立ち上がりでラインを塞がれ抜きあぐねる！当然、直線では全く歯が立たない（泣）最終コーナーの立ち上がりでマシンを横に並べ抜こうとするが・・・・一コーナー手前ではマシン３つ分位の差が付いてる（苦笑）
ＧＳＸを抜きあぐねている私を軽くパスしていくマシンが居る！そのマシンに付いていくために必死で前のＧＳＸをパス！！その私を抜いていった速いマシンとは・・・・・やっぱりＧＳＸ１０００Ｒだった（笑）一体何台走ってるんだろう？ペース的には私よりも少し速い程度？だったの良いペースメーカーになるかな？と後ろに付いて走って居たがジリジリと差が開き始める。ここで追いかけるのを止めておけば・・・・(^^;最終コーナーを立ち上がり前方に見えるＧＳＸ目がけて加速！ジリジリと引き離されながらも１コーナーでブレーキング＆シフトダウン！フロントタイヤがキュパ！！と音を立てる。三月にダブルヘアピン突っ込んだ事が脳裏によぎる(^^;
２コーナーは全開のまま進入！って言っても私のスピードって大したことないんだけど・・・・(^^;高速Ｓ字を過ぎアトウッドを立ち上がると裏のストレート。まだ、ＧＳＸは射程距離！裏のストレートの後のヘアピン、リボルバー、バイパーコーナーを抜ける。と、次は私の鬼門のダブルヘアピン！！３月には２回連続でリアのホッピングでこのコーナーに突っ込んでる（苦笑）ＧＳＸを気にする余りこのコーナーをアウトに膨らんだ・・・・当然、次ぎのコーナーはインからの進入に逃げていくＧＳＸ！トゥセンサーを擦りながらアクセルを開ける。逃げていくＧＳＸ！！一瞬、路面が水平に・・・・(^^;ああ〜やったぁ〜バイクで転けるのって何年ぶりだろう〜。転ける瞬間って色んな事が思い浮ぶんですね（笑）
私とＴＬはそのままスライディングしていきセーフティゾーンまでコースアウト！立ち上がると、右膝と右手の指に痛みが！！そのまま、タイヤバリアの上で走行の終了を待つ(T_T)その間、転倒の理由を考える（当然乗り手の問題なのだが・・・・・(^^;）思えば、前兆は前の周にも有った。２コーナーでフルバンク中にオイルに乗った様にリアが急に滑った。それ程のスピードも出てなかった為に何とか立ち直ったが・・・・。５分程すると走行時間も終了しマーシャルが来て一言「転倒したの？」ってそりゃ転倒しないとわざわざバイクを倒して待って無いって(^^;不思議と転倒しても精神的ダメージは無かった、むしろ晴々としていた（開き直り？）ただ、マーシャルにマシンを起こして貰いＴＬの傷ついたカウルを見たときにはさすがに心が痛んだ。
破損箇所は右のバックステップとブレンボのマスターシリンダー。はぁ〜両方とも換えたばかりなのに・・・・・（泣）３本目は当然走れず、はやしさんの走りをダブルヘアピンの一個目で見学(^^)こうして無事？終了し帰路に着いた。