今回は高松〜鳴門までR11で走り後は高速を使う計画だったのでひたすら鳴門ICを目指しbig-1を走らした。高松から鳴門までは約５０km程度だが土曜日ということもあり、やや渋滞気味で鳴門ICに着いたのは約７時だった。ほそやんさん「今度栃木でミーティングがあるんだけど、みつさんもさんかしますか？」
わたし「香川から栃木まで一体どれくらい有るんでしょうか？」
shimaさん「１８００ｋｍ位でしょう？楽勝ですね」
わたし「そうですね。じゃあ参加しようかな」
というような具合で参加する事になったんですが、この時はこれがどれだけ無謀なことか自分でも解ってなかった（笑）
11月24日PM5:00自宅を一路栃木に向け出発。
今回は高松〜鳴門までR11で走り後は高速を使う計画だったのでひたすら鳴門ICを目指しbig-1を走らした。高松から鳴門までは約５０km程度だが土曜日ということもあり、やや渋滞気味で鳴門ICに着いたのは約７時だった。
（今回の為にほそやんさんに借りたカウルを装着）
鳴門大橋を通過し淡路島南SAで30,000円のハイウェイカードを購入してそのまま休憩もせず直ぐに出発。実はこのＨＰの掲示板でもお馴染みのshimaさんと東名高速の上郷SAで待ち合わせしていたのだが、全く走ったことがない道なので何時間で到着出来るか不安だった為目安が付くまで極力休憩しないつもりだったのだ(^^;
その後、今年五月に開通した神戸の夜景を眺めながら明石大橋を快走した。やはり、神戸の夜景は綺麗である。垂水JCTで山陽自動車道に合流そしてまた、しばらく走り神戸JCTで中国自動車道に合流。吹田JCTで名神自動車道を使いひたすら北上。名神の京都辺りはトラックが多くとても走りづらい(^^;
ようやく、shimaさんとの待ち合わせの東名高速の上郷SAに到着したのは、約１０時半。待ち合わせは１２時、なんと１時間半も早く着いてしまった(^^;しょうがないのでバイクの側で仮眠でもしようかと思ったが、あまりの寒さに眠れず結局１２時に.....。
そこにshimaさん登場！そこで暫く話をした後出発。そこからshimaさんに先導して貰い、巡航寒さと眠さと闘いながらもちょこちょこ休憩を入れながら約１＊＊ｋｍ/hで巡航、東名高速を経由してほそやんさんとの待ち合わせの東北自動車道、蓮田SAに到着したのは待ち合わせの7:30よりも30分程早い約7:00だった。
そこには約10台のbig-1が集まっていて、約８時半頃出発する頃には約30台のbig-1が集結！それから一路栃木プルービングセンターへ。最初は渋滞の中をすり抜けて走っていたが、そのうち段々ペースが上がりあっと言う間に他の人たちは見えなくなってしまった(^^;そこから追いつかなくてはと思いペースを上げるが、他の人たちにはいっこうに追いつく気配無し。一体何キロで走っているのだろう。ようやく追いついたのは、高速を降りる鹿沼ICの料金所であった（笑)
（続々と集まって来たbig-1達）
栃木プルービングセンターで受付。今回はVTRとブラックバードそしてオフ車との合同開催でかなりの数のバイクが栃木プルービングセンターに集結していた。開会式を終了後、バンクでのデモ走行を見るために移動。そこで見た物は....。
最初は何か飛行機が飛んでいる物と思い空を見ていると周りから歓喜の声が！慌てて目線をコースに戻すとそこにはVTR1000が激走しているではありませんか。続いてCBR600、CBR900RR、そして最後にはやはりブラックバードが！その４台は徐々にスピードを上げて行き、最終的にはホンダの方曰く「約２６０km/h出てますよ」とのこと。この時のブラックバードのエンジン音＆風切り音はたまらなく格好良かった(^^)
（栃木プルービングセンター）
その後、周回路とワインディングコースをバス中でホンダの方に説明して貰いながら走ってみる。バスの中は、丁度良い温度で座ってしまうとつい睡魔に負けて眠ってしまいそうになる(^^;
その後、各自のバイクをコースに移動し、コースの注意や説明を受ける。この時には約７０台のbig-1が並んでいた。さすがにこれ程同一車種が並ぶとチョット不気味でもある(^^;みなさん他の色々なカスタムされたbig-1を眺めてました。私も例に漏れず食い入る様に他のbig-1を思う存分拝見させて貰いました(^o^)残念だったのはテストコース内は秘密保守の為写真の撮影が禁止されていたこと(T^T)
左の写真はコース内ではなく駐車場で撮ったものです。ちなみに真ん中辺りで人が集まっているのがオーナークラブ会長のbig-1です。
（big-1がいっぱい）
昼食を頂き暫しの休憩、ぽかぽか陽気と満腹感でまたもや睡魔が....。休憩が終わり、いよいよ待ちに待った体験走行！
まずは周回路。説明ではこのコースは低速、中速、高速のレーンで分けられていて、今回は全てを体験させていただきましたv(^o^)最初は低速から、約120km/hで周回そして徐々にスピードをアップさせていき最後には高速レーンでは180km/hはっきり言って怖かったです。あーリミッター装着で良かった（笑）
（周回路のバンク付近）
続いてワインディングコースを体験！これは日本の有名なワインディングやサーキットのコーナーを忠実に再現しているそうです。今回の体験走行は前の人を抜いてはいけないそうなので、私は最後尾を希望したのですが、結局最後から３番目でスタート。がぁしかし、いきなり最初のシケインで何を思ったか「あーコーナーが迫ってくる」と何気にインに付いてしまい危うく曲がりきれず危うく突っ込むとこだった。その為、後ろを走っていた人を先に行いて貰い結局最後尾に...。後で冷静に考えたのですが、私コースをいっぱいに使わずに殆ど公道と同じように左車線のみで走っていたような(^^;（対向車なんか来ないって）
（ワインディングコース）
ワインディングコースの体験が終わり、希望者を対象としたＨＭＳが行われた。私は勿論パスさせてもらい見学にも行かずバイクの横で休憩を...走ってた人すいません(^^;
全てのプログラムが終了し、いよいよ閉会式ホンダの方からは「今回は記念すべき第一回の合同ミーティングだった。今回はノートラブルで無事終了出来た。また来年もここでミーティングを開催するつもり」とのこと。みんなから歓喜の声と拍手で今回のオーナーミーティングは無事終了した。
（閉会式）
栃木を出発後もう一度東北自動車道、蓮田SAで待ち合わせ渋滞の東北自動車道を走る。勿論高速に乗ると他の皆さんはアッと言う間に見えなくなってしまった（笑）蓮田SAで約１時間程話をして記念撮影をした後解散そして私とshimaさんは帰路に着いた。
帰りの首都高は予想通り大渋滞、すり抜けをしながらようやく東名高速に。そして、足柄SAに着いた頃には私の手首には激痛が！もうアクセルを開けるのが苦痛でならない、余りの眠気と手首の痛さに私はここで仮眠することに(^^:と言うわけでshimaさんとは足柄SAで別れ告げた。shimaさん先導有り難うございました。shimaさんには本当になんとお礼を言って良いかm(_ _)m
足柄SAで約２時間程仮眠後、出発わずかこんな短時間の睡眠で嘘みたいに楽になり手首も痛くない。後は来た時と同じ道で高松まで。自宅に着いたのは26日の13:00、そしてヘルメットを脱ぐとうちの嫁さんが開口一番「なにー、その顔」鏡を見ると目は充血し、顔はむくんでぱんぱんにそして排気ガスで真っ黒になっていた。
総走行距離２０００キロたしかに疲れはしたが大変充実した２日だった。
ちなみに今回大変かっこ良かったBIG-1の写真を撮ったので下に掲示しときます。
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