０２’４／３０日、ＧＷの真っ直中！ＳＲＦ主催のＴＩサーキット走行会に参加してきましたV(^^)
午前４：３０にまさに起こされる(^^;前日トラブルでバイクを車に積み込み終了したのがＰＭ１１：００過ぎ。就寝したのがＡＭ２：００だった為、すこぶる眠たい！「これでサーキット走れるんだろうか？」とまさと二人で話ながらせいじさんと待ち合わせの宇高国道フェリー乗り場に向かう。せいじさんと合流後、ＴＩへ！ＴＩに到着したのはＡＭ８：００頃。既にパドックには軽トランポ軍団の姿が！（笑）ぬかさん（アプリリアＲＳ２５０）、ミネゴン（ＣＢＲ９００ＲＲ）iidaさん（ＢＩＧ１）とiidaさんの友達のＮ浜さん（Ｒ１）Ｙ本さん（ＲＣ４５）が走行準備！暫くするとＯ崎さん（ブラックバード）が自走で登場！なんとぬかさんはヘルパーまで連れてくる気合いの入れよう！（笑）時間が早かったせいかかなりピットには余裕が有ったが、せいじさん（ＢＩＧ１）、まさ（ＣＢ９００Ｆ）、私（ＴＬ１０００Ｒ）はぬかさん＆ミネゴンのピットに入れて貰う。
私とまさは３／３０にも南海部品高松店の走行会に参加していたので今まで一番インターバルの短い走行会になった。あ！ミネゴンとiidaさんも前回の走行会には参加されてましたよ(^^)ミーティングの後、あわただしくトランスポーターをバイクに取り付けツナギに着替え一本目の走行開始！今回の目標は２つ有った。一つは２分を切る事。もう一つはぬかさんを抜くこと（笑）。本来のぬかさんなら太刀打ち出来ないが今回はタイヤに不安要素が有るとこ事なので、もしかするとチャンスが有るかな？と（笑）ターゲット？のぬかさんの後ろからスタート出来る様にぬかさんの斜め後ろにバイクを止める。すると・・・・・あれ？私の列だけ先にスタート(^^;今回のタイヤは発売間もないミシュランのパイロットレースＭ２！空気圧はＦ：２．２Ｋ、Ｒ：２．１５Ｋでミシュランの指定圧より若干高目にセットした。前回の南海部品走行会ではF２．１、R２．０にセットしていたが、走行後タイヤが荒れてたので今回はこの空気圧にした。
流石に走り出しの１コーナー、２コーナーではタイヤがたわむ感じ（波打つ）だった。裏のストレートを加速して慣らしの為に早めにブレーキング！と、ここでバイクに異変が！裏のストレートエンドのブレーキング後にシフトダウンが出来ずにニュートラルになってしまう。原因は解っていた！前日にバックステップの位置を変えた為、シフトダウン時にサイドスタンドにチェンジペダルが当たり下までペダルが降りないのだ。同様の状態に前日にもなった為に調整した筈なのに・・・・(T_T)僕のバカ！！（苦笑）
その時「もう一周走って様子を見よう」と思いピットに入らず走ったがメインストレートでも同じ様にニュートラルに・・・・・・こえぇぇぇ〜(T_T)堪らずピットインしてステップの位置の変更を試みる！ピットに帰るとぬかさんのヘルパーのY下さんが心配して様子を見に来てくれる「慌てず、急いで復旧してくださいネ」との事。その甲斐有って?５分程でなんとかリカバー完了！ヘルメットを被りコースに復帰。シフトダウンも出来る事を確認しながらタイヤを温める為に１周はゆっくりと走る。
最終コーナーでアクセルをラフに開けてタイヤのグリップを確かめる。何とか大丈夫そう(^^;時間も無い事だし、早速タイムアタック！！ちなみに前回の南海走行会では２’０４”がベストタイム。今回の走行会は参加台数も少なく非常に走りやすかった(^^)自分なりに色々と試しながら走ったが、気になるのは２コーナーの立ち上がりと高速S字の切り返しでフロントが振られる事。以前装着していたのパイロットスポーツでは全然そんな症状はなかったのだが・・・・・。セッティングでなんとかなるかな？とか考えながら走行。まあ、コントロール出来る程度なのでそのまま走行は続けたがやはり怖い(^^;。ステップ位置の変更の為のタイムロスの為に約７周程で１本目の走行は終了。ラップマーカーでベストラップを確認。結果は２’０１”０２う〜ん惜しい！！目標の２分まであと１秒チョイ。１本目の終了後タイヤの空気圧をＦ，Ｒともに２．５（温間時）に調整した。終了後は約Ｆ，Ｒともに２．６程になっており表面にもアブレーションが激しかった。４５分のインターバル後２本目の走行が始まる。
今回の走行会は３０分×４本で２本目がタイム計測。こんどはぬかさんの真後ろからスタート(^^)流石にタイム計測になるとみんな気合いが入るのか、それとも慣れて来た為にペースが上がった性なのか１本目に比べ転倒者が目立つ。肝心のターゲットのぬかさんはタイヤを温めているいるウチに見えなくなってしまった（泣）インターバルの間にフロントとリアのサスのセッティングを変えたおかげか？高速Ｓ字のフロントの振られがかなりマシになったv(^^)４周程目辺りにアトウッドコーナーの立ち上がりでで赤白のＲ１にパスされる。私は「お！Ｎ浜さんだ。追いかけよ！！」って後ろから追撃開始！。裏のストレートエンドからのインフィールドでは得意の９０°のコーナー２つ目までは付いていけるものの苦手のダブルヘアピン以降から徐々に差が広がる(T_T)去年７月のＪＡＪＡの走行会で転倒して以来ダブルヘアピン２個目は苦手だったがタイヤのお陰か？それ程苦も無くクリアー出来る様になった(^^)必死でＲ１を追いかけていたが２周も走る頃には見えなくなってしまっていた（汗）その内にメインストレートで後ろを振り返りながら走ってるバイクを発見。ぬかさんだ！！Ｒ１が見えなくなった今モチベーションを保つには目標を見つけるのが一番。「絶対に抜かす」と思っていたらアトウッドの立ち上がりでぬかさんがマシンをアウトに振って譲ってくれた。やり〜！！一つ目の目標達成！！
裏のストレートエンドはブレーキングが甘くストレートで抜いたターミネーターにブレーキングで刺されてしまった・・・・・・負け犬の気分になった（苦笑）その後もコーナーで抜かれたグースを直線で抜くなどの直線番長ぶりを見せつけてたりしながら（笑）２本目の走行は終了した。走ってると３０分って凄く長く感じるのよねぇ〜。何度も「ピットに入ろうかな〜」って思ったが天気は曇りいつ雨が降ってもおかしくない天気だ。もしかすると３，４本目は雨で走れないかも知れないと言う事もあり我慢して？３０分を走り切った(^^)あっ！後から分かったんですが私を抜いていったＲ１の方はＮ浜さんと別の方でした(^^;その方のベストラップが１’５３”前後（だったと思う）なので追いつかなくて当然ですね(^^;だってタイヤウォーマー入れて気合い充分なんだもの(^^)
走行終了後、自分のラップタイマーでベストラップを確認。なんとラップタイマーは１’５７”８０の表示。うれしさをかみ殺し、まさの元に駆け寄りベストラップの更新を告げる。まさはＦのジェネレーターを擦り戦意喪失！残念ながらタイム更新ならずとの事で流石に悔しそうな表情だ。トランスポーダーを返却しタイムの結果を貰う。正式なタイムは１’５７”７０５だった。もちろん私のベストラップだ(^^)うれし〜。もちろん昼飯をみんなで食べてる時も舞い上がりぱなしでしたよ（爆）ちなみに今回の走行会のベストラップはＺＲＸ１１００の方でした。軽くちぎられました(^^;
（２本目の走行？）
昼食後、３本目のスタート。３本目タイヤも暖まりメインストレートでカウル内に伏せているとスクリーンに水滴が！嫌な予感が的中！まだ、小雨なので止む事を期待しながら走行を続けるが止む気配は無い。１コーナーでフロントからすくわれる様な感じになり戦意喪失(T^T)転けるよりはマシと言うことで早々とピットイン。暫くするとＮ浜さんとまさもピットインして来た。雨は小雨のまま強くも弱くもならないまま、３本目は終了。それでも他の方々は３０分を走りきってました(^^;・・・・スゴイ。
４本目は雨足が強くなって来た為、私とまさは早々と出走拒否（笑）で、ツナギを脱いでバイクを車に積み込み帰る準備万端(^^;走行終了後はみんな帰る準備をしていたが此処で軽１ＢＯＸ軍団は凄かった！特にＢＩＧ１を軽１ＢＯＸに積んでいたiidaさんは圧巻でした(^^;iidaさん曰く楽勝だそうです。参りましたm(_ _)m今回は前回から７秒短縮と言う出来過ぎた結果でした(^^)次回は５５秒を切れる事を目標に走りたいと思います。って次元の低い話ですいません〜。