マフラー

　私の中ではマフラーを換えてのパワーアップよりしなやかに走れるリアサスを交換したかったのだが、たまたまwebでヨシムラのチタン管の中古品が安く出ていた為、思わずＧＥＴしてしまった。以前はマフラーと言えば集合管と言うイメージが私の中に有り２本出しのマフラーというモノが私は余り好きでは無かったが、ＴＬに乗る様になりノーマルマフラーを見ているウチに『２本出しも良いかも？』と言う気持ちが出た来た。しかし、サイレンサーが２本になる為か？ツインのマフラーは高い。チタンサイレンサーともなると２０万を超えるモノも・・・・。私が気になっていたのはアダチのチタン管とアドバンテージ管で有ったが値段が安い為か？双方共、エキパイがステン管で有った。折角付けるならノーマルと同じなステン管では無くチタンが欲しかった。その為今回の選択となった。

　しかし、ツインは騒音も問題も有る為１本のサイレンサーにした場合、容量が少なくなるのでは？と言う思いが私の中に有った。また、JMCAが付いていて一本出しとなると前述の容量問題から『パワーが全然でないでは？』と言う不安も有った。インプレは下記で。

　取り付けは４気筒のレプリカに比べると簡単で１時間程度で取り付けが出来る。
ノーマルよりも軽く走った感じはツインのドコドコ感が強調されてツインらしさが出てきた。下は余り変わらないが上の抜けは若干良くなった様な気がする。音はアイドリング時はノーマルよりも野太い乾いた音だが、上まで回してもそれ程「うるさい」と感じるモノではなかった。さすがJMCAである。何よりも感じるのは軽くなった事のメリット。今までゴロンと言う感じのバンキングが凄く軽くなった。また、ヨシムラマフラーを取り付けた場合、アンダーカウルを多少削らないとテールパイプに干渉してアンダーカウルが溶けてしまう。

今後はパワコマ２で色々とマップを作って楽しんでみようと思う。