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WRC (WORLD RALLY CHAMPIONSHIP)News
2000年7戦から9戦まで
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■ RALLY FINLAND 情報(00.8.21 6:01 AM)
Result Event timetable Entry list
2000年8月18日 フィンランド 1-10 128,10km
コースコンディション 気温 天候 LEG1総走行距離
ドライ 20-25℃ 晴れ一時曇り 456.10km
真冬のニュージーランドから約一ヶ月、晩夏のフィンランドに舞台を移し、シュコダを除く６ワークス１２名のワークスドライバーが揃った。平均時速１２０キロを超えるハイスピード、幾千のジャンプで名を轟かせる「フィンランドラリー」がフィンランドの首都ヘルシンキから北方２５０キロにあるユバスキラを拠点として始まった。過去にこのラリーは、北欧のドライバー以外が優勝したのは2人（D・オリオール、C・サインツ）だけという、地元のドライバーが圧倒的な強さを見せつけてきた。観客も家族ずれが多く、各SSでコースに溢れ出しそうなくらい押し寄せ、毎年の事ながらラリー大国「フィンランド」を感じる。国民的大イベントに違いない。
ここのコースはグラベルにして路面がターマックのように硬く、ハイスピードコースとあいまって相変わらずの「サーキットレース」ラリーである。ユバスキラをスタートとしてこの日は、10ステージで繰り広げられた。
昨年スバルワールドラリーチームは、J・カンクネンが優勝、R・バーンズは僅差の2位と非常に相性のいいラリーだけに今年も十分にチャンスがある。
英国人初優勝を狙うドライバーズポイントトップのR・バーンズは１番手スタートの不利（砂利かき）を感じさせることなく、タイヤ選択も好調。3回目の出場という不利も感じさせることもなくSS６、７、９でベストタイムを叩き出し、終始安定した走りでトップM・グロンホルム（Peugeot）から４.９秒差の総合2位で初日を終えた。明日は2番手と絶好のポジションからのスタートとなる。
昨年の優勝者、J・カンクネンはSS1でパンクに見まわれるが、最小限のタイムロスで走りきり大きな問題にはならずに済んだ。最初からコンスタントにタイムを出し、トップから４２.８秒差の総合5位で初日レグ1を終えた。
ラリーを終始リードしたのはドライバーズポイント2位のM・グロンホルム（Peugeot）。SS1からSS5、そしてSS8と６SSでそれぞれベストタイムを叩き出した。総合1位で初日を終えた。
H・ロバンペッラ（Toyota）もノンワークスながら終始安定した走りで各ワークスチームの上をいくタイムを連発して、総合3位につけた。C・サインツ（Ford）はSS2でエンジンが止まってしまい大きくタイムロスをしてしまった。幸い、初日に有力ドライバーにはリタイアはいなかった。
順位 ドライバー 車両 タイム（２位以下はトップとの差）
1位 M・グロンホルム（Peugeot) プジョー206 1時間03分22秒４
2位 R・バーンズ(Subaru） スバルインプレッサ +4秒9
3位 H・ロバンペラ（Toyota） トヨタ・カローラ +25秒5
4位 C・マクレ−（Ford) フォードフォーカス +33秒3
5位 J・カンクネン(Subaru) スバルインプレッサ +42秒8
6位 T・マキネン（Mitsubishi) ミツビシランサー +45秒2
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ドライバー 車両
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2000年8月19日 フィンランド 11-18 165.11km
コースコンディション 気温 天候 LEG2総走行距離
ウエット・ドライ 17-22℃ 曇り一時雨 694.90km
第50回フィンランドラリー２日目。朝６時ユバスキラを各車スタートした。
スタート時は曇り空の隙間から晴れ間がのぞいていたが、昨夕の雨で場所によっては路面はウエットだ。予報では今日も午後から雨だ。
昨日のＲ・バーンズは先頭スタートで「砂利かき」の不利を強いられたが、この日は２番手スタートということでＲ・バーンズにその心配はない。Ｌｅｇ２最初のステージは、フィンランドラリーで２番目に長い３０.３４ＫｍのステージＳＳ１１でトップＭ・グロンホルム（Ｐｅｕｇｅｏｔ）に４.８秒差の２位と順調にスタートを切ったが、なんとＲ・バーンズはフライングフィニッシュ（計時）後、タイムカードに記録するタイムコントロールまで僅か４００メートルのところで崖下に落ちてしまいここでリタイアとなってしまった。過去に単純ミスによるリタイアがなかったR・バーンズだが「極度の緊張の後に一瞬、気が緩んでしまうことがあるんだ」と僚友Ｊ・カンクネンがコメントしている。幸いＲ・バーンズとＲ・レイドにはけがはなかった。これでＲ・バーンズは３戦連続のリタイアとなってしまった。
初日トップのＭ・グロンホルム（Ｐｅｕｇｅｏｔ）はトップタイムはＳＳ１１、１６、１７、１８と叩き出し、Ｒ・バーンズがリタイアしたこともあるが、２位以下との差は５０秒以上に広がった。ノンワークスながら２位と大健闘のＨ・ロバンペラ（Ｔｏｙｏｔａ）の活躍が目立った。Ｃ・マクレ−（Ｆｏｒｄ）はＲ・バーンズに変わり英国人初のフィンランドラリー優勝を狙える位置で最終日を迎える。昨日は有力ドライバーにリタイアはなかったが、この日は、ＳＳ１０でＴ・ガルデマイスター（ＳＥＡＴ）が電気系のトラブルでリタイア、ＳＳ１１でＦ・ロイクス（Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ）がコースオフによるエンジントラブルでリタイアとなってしまった。
J・カンクネン 「今日は色々あったけど、これで終わりではないから最後まであきらめずに頑張るよ。最後まで走ることは今後の役にも立つからね。」
ＳＴＩ山田剛正「今日は本当についていなかった。メカニック達も本当に良くやってくれている。今シーズンは前半調子が良く、ここの所ついていないので神様は本当に皆に平等だと思う。明日J・カンクネンは１Ｐでもとってくれると思う」
順位 ドライバー 車両 タイム（２位以下はトップとの差）
1位 M・グロンホルム（Peugeot) プジョー・206 2時間24分33秒0
2位 H・ロバンペラ（Toyota） トヨタ・カローラ +56秒2
3位 C・マクレ−（Ford) フォード・フォーカス +1分13秒1
4位 T・マキネン（Mitsubishi) ミツビシ・ランサー +1分25秒8
5位 S・リンドホルム（Peugeot) プジョー・206 +1分36秒3
6位 F・デルクール（Peugeot) プジョー・206 +2分49秒3
10位 J・カンクネン（Subaru） スバル・インプレッサ +5分42秒0
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ドライバー 車両
F・ロイクス（Mitsubishi) ミツビシ・ランサー エンジン
R・バーンズ（Subaru) スバル・インプレッサ コースオフ
T・ガルデマイスター（SEAT) セアト・コルドバ 電気系
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2000年8月20日 フィンランド 19-23 116.97km
コースコンディション 気温 天候 LEG3総走行距離
ウエット・ドライ 17℃ー22℃ 晴れ 529.14km
第50回フィンランドラリー最終日。天候は晴れ、気温はこの時期としては肌寒い１５℃の中、朝６：００各車ユバスキラをスタートした。昨夜の雨で路面はウエットだ。最終日は距離のある５ステージで熱戦が繰り広げられた。
この日、首位でスタートしたM.グロンホルム（Peugeot）は終始ラリーをリードし優勝を飾った。２位には最終ＳＳ２３でトップタイムを出し、逆転でＣ・マクレ−（Ｆｏｒｄ）、３位にはノンワークスながら健闘したＨ・ロバンペラ（Ｔｏｙｏｔａ）、４位にはT・マキネン（Mitsubishi）５位には今回ワークスエントリーのS・リンドホルム（Peugeot）が入った。
ドライバーズポイントはＭ・グロンホルム（Ｐｅｕｇｅｏｔ）が１０Ｐ獲得して、Ｒ・バーンズを抜きトップ。マニファクチャラーズポイントは
６Ｐ獲得したフォードがスバルに３P差をつけてトップに踊り出た。2位はスバル、3位は１３Pを獲得したプジョー、4位は４P獲得したミツビシの順となった。
J・カンクネン「R・バーンズはリタイアするし、自分はパンクするし本当についていなかった。でもマニファクチャラーズポイントを２P獲得でき、チームに貢献できて良かった」
STI山田剛正「R・バーンズは成長する過程で必ずおきる事がこのラリーでおきてしまったが、けががなく幸いだった。J・カンクネンにはかなりプレッシャーをかけたがベテランらしい走りで２Pを稼いでくれた」
順位 ドライバー 車両 タイム（２位以下はトップとの差）
1位 Ｍ・グロンホルム（Ｐｅｕｇｅｏｔ） プジョー・206 3時間22分37秒１
2位 C・マクレ−（Ford) フォード・フォーカス ＋1分06秒2
3位 H・ロバンペラ（Toyota） トヨタ・カローラ ＋1分09秒6
4位 Ｔ・マキネン（Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ） ミツビシ・ランサー ＋1分38秒7
5位 Ｓ・リンドホルム（Ｐｅｕｇｅｏｔ） プジョー・206 ＋2分06秒0
6位 Ｆ・デルクール（Ｐｅｕｇｅｏｔ） プジョー・206 ＋5分05秒0
7位 P・ハグストローム（Toyota） トヨタ・カローラ ＋5分16秒5
8位 J・カンクネン（Subaru） スバル・インプレッサ ＋5分52秒9
9位 A・マクレ−（Hyundai) ヒュンダイ・アクセント ＋6分09秒1
10位 M・マーチン（Toyota） トヨタ・カローラ ＋6分50秒6
1位 Ｍ・グロンホルム プジョー ４４
2位 Ｒ・バーンズ スバル ３８
3位 Ｃ・マクレ− フォード ３６
4位 Ｃ・サインツ フォード ２７
5位 Ｔ・マキネン ミツビシ ２６
6位 Ｊ・カンクネン スバル １８
9位 新井敏弘 スバル ４
フォード ６３
スバル ６０
プジョー ５４
ミツビシ ３３
シュコダ ８
セアト ７
ヒュンダイ ５
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ドライバー 車両
Ｔ・ガルデマイスター（ＳＥＡＴ） セアト・コルドバ 電気系
Ｆ・ロイクス（Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ） ミツビシ・カリスマ エンジン
Ｒ・バーンズ（Ｓｕｂａｒｕ） スバル・インプレッサ コースオフ
Rd９ フィンランドラリー
事前情報
2000年8月10日
2000WRC Rd9 50thフィンランドラリー
平均速度はオーバー１２０km、数えきれぬ程のビッグジャンプ、『ユバスキラ・グランプリ』の異名をとる第50回フィンランドラリーが、8月18日(金)から始まる。
このラリーで一番必要なことは、コースを熟知していること。過去４９回の歴史の中で、北欧ドライバー以外が優勝したのは、わずか二人。
昨年『スバル・ワールドラリーチーム』は、フィンランドの英雄、ユハ・カンクネンが優勝し個人最多となるWRC通算２３勝目を記録した。そして驚くべきは、わずか２度目の出場、リチャード・バーンズが２位に入ったことだ。
R.バーンズは、J.カンクネンの走行ラインをトレースするという頭脳的な走りで、コースに対するハンディを見事克服してみせたのだ。
一般には、フィンランドラリーは小雨でやや湿った路面が最もグリップがよいとされる。もし晴ならば先頭でスタートするR.バーンズは、アクロポリスやニュージーランドのように、コース上の砂利掃きをするはめとなってしまう。逆に雨ならば出走順は影響なくなるので、できればウェットでの戦いを望みたいところだろう。
「トラブルは、フライホイールの軽量化によるもので、既に問題は解決済み」とD・ラップワースがコメント。
ここ２戦優勝から遠ざかっているだけに、フィンランドラリーでは、是非優勝争いを繰り広げてもらいたい。
三菱、セアトは、改良型のマシンを投入、プジョーは、フランス人のデルクールに変え、フィンランド人のリンドホルムをワークスノミネート。ワークス以外に１４台のWRカーがエントリー。その内、フィンランド人ドライバーは５人、この中から表彰台に立つドライバー現れる可能性もじゅうぶんある。
日付 LEG SS 時間 総走行距離
8/16 Shakedown km
8/18 LEG1 1-10 10:00Start 456.10km
8/19 LEG2 11-18 06:00Start 694.90km
8/20 LEG3 19-23 06:00Start 529.14km(日本との時差は−６時間)
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No |
Driver/Co-Dr |
Team |
Nat |
car |
Class/Group |
Pos |
|
1 |
TOMMI MAKINEN RISTO MANNISENMAKI |
MARLBORO MITSUBISHI RALLIART |
FIN/FIN |
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION |
A8 |
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2 |
FREDDY LOIX SVEN SMEETS |
MARLBORO MITSUBISHI RALLIART |
B/B |
MITSUBISHI CARISMA GT |
A8 |
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3 |
RICHARD BURNS ROBERT REID |
SUBARU WORLD RALLY TEAM |
GB/GB |
SUBARU IMPREZA WRC2000 |
A8 |
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4 |
JUHA KANKKUNEN JUHA REPO |
SUBARU WORLD RALLY TEAM |
FIN/FIN |
SUBARU IMPREZA WRC2000 |
A8 |
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5 |
COLIN MCRAE NICKY GRIST |
FORD MOTOR CO LTD |
GB/GB |
FORD FOCUS WRC |
A8 |
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6 |
CARLOS SAINZ LUIS MOYA |
FORD MOTOR CO LTD |
E/E |
FORD FOCUS WRC |
A8 |
|
|
7 |
DIDIER AURIOL DENIS GIRAUDET |
SEAT SPORT |
F/F |
SEAT CORDOBA WRC E3 |
A8 |
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8 |
TONI GARDEMEISTER PAAVO LUKANDER |
SEAT SPORT |
FIN/FIN |
SEAT CORDOBA WRC E3 |
A8 |
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|
9 |
SEBASTIAN LINDHOLM JUKKA AHO |
PEUGEOT ESSO |
FIN/FIN |
PEUGEOT 206 WRC |
A8 |
|
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10 |
MARCUS GRONHOLM TIMO RAUTIAINEN |
PEUGEOT ESSO |
FIN/FIN |
PEUGEOT 206 WRC |
A8 |
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11 |
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12 |
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13 |
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14 |
KENNETH ERIKSSON STAFFAN PARMANDER |
HYUNDAI CASTROL WRT |
S/S |
HYUNDAI ACCENT |
A8 |
|
|
15 |
ALISTER MCRAE DAVID SENIOR |
HYUNDAI CASTROL WRT |
GB/GB |
HYUNDAI ACCENT |
A8 |
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|
16 |
PETTER SOLBERG PHILIP MILLS |
FORD MOTOR CO LTD |
N/GB |
FORD FOCUS WRC |
A8 |
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17 |
HARRI ROVANPERA RISTO PIETILAINEN |
HARRI ROVANPERA |
FIN/FIN |
TOYOTA COROLLA WRC |
A8 |
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18 |
FRANCOIS DELECOUR DANIEL GRATALOUP |
PEUGEOT ESSO |
F/F |
PEUGEOT 206 WRC |
A8 |
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19 |
TAPIO LAUKKANEN KAJ LINDSTROM |
TAPIO LAUKKANEN |
FIN/FIN |
FORD FOCUS WRC |
A8 |
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20 |
MARKKO MARTIN MICHAEL PARK |
LUKOIL EOS RALLY TEAM |
EE/GB |
TOYOTA COROLLA WRC |
A8 |
|
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21 |
PASI HAGSTROM TERO GARDEMEISTER |
PASI HAGSTROM |
FIN/FIN |
TOYOTA COROLLA WRC |
A8 |
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22 |
JANNE TUOHINO MIIKKA ANTTILA |
JANNE TUOHINO |
FIN/FIN |
TOYOTA COROLLA WRC |
A8 |
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23 |
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24 |
ABDULLAH BAKHASHAB BOBBY WILLIS |
TOYOTA TEAM SAUDI ARABIA |
SA/GB |
TOYOTA COROLLA WRC |
A8 |
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25 |
JOUKO PUHAKKA TOMI TUOMINEN |
TRI-RACING TEAM |
FIN/FIN |
MITSUBISHI CARISMA GT |
N4 |
|
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26 |
MANFRED STOHL PETER MULLER |
MANFRED STOHL |
A/A |
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VI |
N4 |
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27 |
JUUSO PYKALISTO ESKO MERTSALMI |
TEAM MITSUBISHI RALLIART FINLAND |
FIN/FIN |
MITSUBISHI CARISMA GT |
N4 |
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28 |
JANI PAASONEN JAKKE HONKANEN |
TEAM MITSUBISHI RALLIART FINLAND |
FIN/FIN |
MITSUBISHI CARISMA GT |
N4 |
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29 |
GUSTAVO TRELLES JORGE DEL BUONO |
GUSTAVO TRELLES |
ROU/RA |
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VI |
N4 |
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30 |
RAPHAEL SPERRER PER CARLSSON |
RAPHAEL SPERRER |
A/S |
SEAT CORDOBA WRC E3 |
A8 |
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■ NEWZEALAND RALLY 情報(00.7.19 6:37 AM)
Result Event timetable Entry list
Rd8 ニュージーランドラリー Vol.4
2000年7月16日
2000年WRC第8戦 30thニュージーランドラリー
開催日 開催国 SS総数 SS総走行距離
2000年7月16日 ニュージーランド 18-24 79.18km
コースコンディション 気温 天候 LEG3総走行距離
ドライ 14℃ 曇り・強風 424.35km
第30回ニュージーランドラリー最終日。天候は曇り、しかしすぐに強風、小雨と変わっていった。
午前７：００全車オークランドをスタートして、南方２０Ｋｍのマヌカウでこの日、最長のＳＳ１８(31.24km)、を走り尚かつ南方５０Ｋｍのテ・カウワタを舞台に６ステージで最終日の熱戦が繰り広げられた。
最終日を３位で向かえたＲ・バーンズは、最初のステージＳＳ１８で、とステージ半分ぐらいまではA.マクレー(Hyundai)に14秒程差をつけていたが痛恨のスピンを喫し、トップA.マクレーに１１．９秒差の６位。そしてＳＳ１９ではトップタイムをマークし逆転優勝の期待を持たせたが、なんとＳＳ２０でパワーステアリングにトラブルが発生してしまい無念のリタイアとなった。
一方Ｊ・カンクネンは、この２日間自分のペースでラリーを展開してきた。常に上位のタイムを出し、総合５位からのスタートとなった。ＳＳ１９ではステージ３位のタイムを出し、「これからだ」という時に、なんとＲ・バーンズと同じパワーステアリング系トラブルでR.バーンズと同じＳＳ２０でリタイアとなってしまった。
ドライバーズポイントではR.バーンズはノーポイントに終わったが4ポイント差で依然首位、今回優勝のＭ・グロンホルムが2位につけている。マニファクチャラーズポイントはC.マクレー、C.サインツ(Ford)が合わせて１０ポイント獲得し、フォードは今回ノーポイントのスバルとの差を僅か１Ｐ差まで詰めるところまでにした。
この日、首位でスタートしたM.グロンホルム（Peugeot）は2位のC.マクレー(Ford)に追いつめられながらもトップを維持して、優勝を飾った。３位にはC.サインツ(Ford)、４位にはP.ソルベルグ(Ford)とフォード勢が続いた。T・マキネン(Mitsubishi)は初日から運が無くとうとうこの日ＳＳ１８で大きくコースオフ、２戦連続のリタイアとなってしまった。
次回は第９戦フィンランドラリーに挑む。昨年優勝のＪ.カンクネン、スピードコースの好きなＲ.バーンズが得意としているところだ。
J.スピラー監督 『余りにも突然のことで、対処することが出来なかった。R.バーンズ、J.カンクネン共に本当にすばらしい走りを展開していたので、非常に残念だ。』
順位 ドライバー 車両 タイム（２位以下はトップとの差）
１位 M・グロンホルム プジョー ３時間４５分１３秒４
２位 Ｃ・マクレー フォード ＋１４秒５
３位 Ｃ・サインツ フォード ＋１分１８秒４
４位 P・ソルベルグ フォード ＋３分００秒７
５位 Ｋ・エリクソン ヒュンダイ ＋３分１２秒７
６位 Ｐ・ボーン スバル ＋６分５４秒６
１位 Ｒ・バーンズ スバル ３８
２位 M・グロンホルム プジョー ３４
３位 Ｃ・マクレー フォード ３０
４位 Ｃ・サインツ フォード ２７
５位 Ｔ・マキネン ミツビシ ２３
６位 Ｊ・カンクネン スバル １８
スバル ５８
フォード ５７
プジョー ４１
ミツビシ ２９
シュコダ ８
セアト ７
ヒュンダイ ４
ドライバー 車両
Ｔ・マキネン ミツビシ コースオフ
Ａ・マクレー ヒュンダイ ミッション
Ｒ・バーンズ スバル メカニカル
Ｊ・カンクネン スバル メカニカル
Rd8ニュージーランドラリーLEG2
2000年7月15日
第３０回ニュージーランドラリー
開催日 開催国 SS総数 SS総走行距離
2000年7月15日 ニュージーランド 9-17 176.76km
コースコンディション 気温 天候 LEG2総走行距離
ドライ・ウェット 11-15℃ 曇り一時大雨 581.42km
第30回ニュージーランドラリー２日目。朝７時、今にも降り出しそうな天候の中、各車オークランドをスタートした。
新井敏弘は「攻め」のラリーを展開したが、ＳＳ１２でスピンしてロールオーバーしてしまい大幅にタイムロス。幸いサービスまで辿り着きサービスクルーが必至の作業で修理しＳＳ１３に向かう事が出来た。しかし、ＳＳ１４でコーナーにあった石に後輪をぶつけ、サスペンションを壊し後輪が取れてしまい、「３輪走行」を余儀なくされた。そのまま何とかＳＳ１４は走りきったが、次のサービスまで辿り着けず、惜しくもリタイアとなってしまった。
レグ１首位のＦ・デルクール（プジョー）はＳＳ１０でギアボックスにトラブルが発生して、トップから９分以上の遅れで何とか走りきったがＳＳ１１でリタイアとなってしまった。
順位 ドライバー 車両 タイム（２位以下はトップとの差）
１位 M・グロンホルム プジョー 2時間59分58秒6
２位 Ｃ・マクレー フォード +22秒9
３位 Ｒ・バーンズ スバル +37秒4
４位 Ｃ・サインツ フォード +1分10秒2
５位 Ｊ・カンクネン スバル +1分39秒0
６位 P・ソルベルグ フォード +2分50秒3
ドライバー 車両
Ｆ・デルクール プジョー ギアボックス
Ｆ・ロイクス ミツビシ メカニカル
新井敏弘 スバル ホイール損失
Ｄ・オリオール セアト コースオフ
Ｒｄ８ ニュージーランドラリー
2000年7月14日
第３０回ニュージーランドラリー
開催日 開催国 SS総数 SS総走行距離
20007月14日 ニュージーランド 1-8 117.43km
コースコンディション 気温 天候 LEG1総走行距離
ドライ 11ー16℃ 曇り一時晴れ 610.95km
オークランド南部地方の丘陵地帯を舞台にレグ１は８ステージで構成された。「アイアンロード」と呼ばれる程、路面は硬く、フラットな高速ラリーだが、天候が大きく左右するラリーでもある。各チームともタイヤ選択と天候には最善の注意を払ったが、各チームともタイヤ選択には相当に苦労したようだ。予報では「雨」だったが、ラリー中に降ることは無かった。
Ｒ・バーンズは初日、先頭を走らなければならずに「砂利かき」を強いられ、前半はなかなかタイムが伸びずにいた。無線機の故障等もあり、今ひとつリズムに乗れなかった。しかしSS６ではSS３の再走ということもあり路面はクリアになり、Ｒ・バーンズはここでトップのＦ・デルクール（プジョー）に１.２秒差の２番手につけ、スーパーSS のSS７，８では共に３位につけるが前半のタイム差がひびき初日を８位で終える。明日は「砂利かき」をせずにすむ「良い」位置でのスタートが出来る。明日の予報は「雨」だがこのポジションなら「晴れ」てくれた方が、スバルワールドラリーチームにとっては好都合だ(J・スピラー監督)。
一方Ｊ・カンクネンは、ベテランらしい走りで徐々に順位を上げ初日を５位で終えた。タイヤが少し合わなかったものの、ノントラブルで走りきり明日は期待ができる。
アクロポリスラリーでは４位という自身最高位を記録し、「何か」を掴んだ新井敏弘はタイヤ選択を誤り、SS５では殆どタイヤのブロックパターンが無くなってしまうなど苦労もしたが、粘りの走りで後半徐々に順位を上げ初日を１５位で走り終えた。
初日は、早くから抜け出したＦ・デルクール（Peugeot）がラリーをリードし首位をキープ、Ｐ・ソルベルグ（Ford）が２位で続き、今年絶好調のM・グロンホルム(Peugeot)は3位につけなど若手の活躍が目立った。
J・カンクネン「タイヤがソフトでスピードを上げるが難しかった。今日のポジションには満足しているよ。明日はニュージーランドラリーの山場、車も調子良いし、距離もあるので充分に上を狙うよ」
R・バーンズ「先頭スタートで少しタイムをロスした。無線機の故障があったりしてあまり幸せな一日ではなかった。でも車、チームは万全で、明日は問題なく上を狙える」
新井敏弘「タイヤがやわらかすぎてブロックまで削れてしまった。雨が振るともう少し上とのタイムを縮められそうだ。チームワークが凄く良いのでラリーに集中できる。明日はもう少し上位にいく自信はある」
順位 ドライバー 車両 タイム（２位以下はトップとの差）
１位 Ｆ・デルクール プジョー １時間１６分３６秒２
２位 Ｐ・ソルベルグ フォード ＋９秒７
３位 Ｍ・グロンホルム プジョー ＋１３秒２
４位 Ｃ・サインツ フォード ＋３０秒１
５位 Ｊ・カンクネン スバル ＋５１秒９
６位 Ｃ・マクレー フォード ＋５９秒６
８位 Ｒ・バーンズ スバル ＋１分０６秒７
１５位 新井敏弘 スバル ＋２分４１秒２
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[ 主なリタイア ]
ドライバー 車両
Ｔ・ガルデマイスター セアト パンク
(2000年7月10日)
WRC Rd.8 ニュージーランドラリー
南半球、真冬のハイスピードラリー
マニュファクチャラーズポイント１位でシーズン後半に突入したスバル・ワールドラリーチームは、第８戦、真冬のニュージーランドで必勝を期す。
南半球に位置するニュージーランドは、これから冬本番、ラリーが行われる北島は、雪は降らないものの、この時期は雨が多く、気温は０度まで落ち込む。
ワイドなコースにスムーズな路面、ラリーカーにとっては好条件が揃っているニュージーランドラリー、しかし、雨が降ると、路面は極端に滑りやくなる。そのため、天候にあわせたタイヤ選択、時には、ハンドカットも必要となる。そして、何よりドライバーのマシンコントロールが、勝敗を大きく左右する。
このニュージーランドラリーは、93年、スバル・ワールドラリーチームがグループAレガシィでWRC初優勝を飾った記念すべきイベント、その後も94年、95年、さらに97年と４度の優勝をあげている。
スバル・ワールドラリーチームは、今回も、ドライバーズポイント１位を堅持するR ・バーンズといぶし銀、J・カンクネンの２台体制。そして、ニュージーランド最高のラリードライバー、ポッサム・ボーン、さらに、前回アクロポリスラリーで見事４位入賞を果たしたスパイク・スバルチームの新井敏弘もWRカーで出場する。
ニュージーランド最大の都市、オークランドを起点に４日間、２４ケ所のSSが用意されている。
なかでも第２レグのSS12は、WRC最長59キロのロングステージ、ここで、波瀾が起きることが大いに予想される。
トピックス
例年、多くの日本人ドライバーが出場するニュージーランドラリー、今年は７人のドライバーが出場する。
[ スケジュール ]
日付 LEG SS 時間 総走行距離
■ ACROPOLIS RALLY 情報(00.6.12 5:53 AM)
Result Event timetable Entry list
6月11日 ギリシャ 13-19 141.89km
コースコンディション 気温 天候 LEG3総走行距離
ドライ 20℃-35℃ 快晴 442.32km
順位 ドライバー 車両 タイム（２位以下はトップとの差）
１位 Ｃ・マクレー フォード ４時間５６分５４秒８
２位 Ｃ・サインツ フォード ＋２３秒１
３位 Ｊ・カンクネン スバル ＋６分３８秒３
４位 新井敏弘 スバル ＋７分４０秒８
５位 Ａ・シュワルツ シュコダ ＋９分１１秒１０
６位 Ａ・バカシャブ トヨタ ＋１２分５４秒９
１位 Ｒ・バーンズ スバル ３８
２位 Ｍ・グロンホルム プジョー ２４
２位 Ｃ・マクレー フォード ２４
４位 Ｔ・マキネン ミツビシ ２３
４位 Ｃ・サインツ フォード ２３
６位 Ｊ・カンクネン スバル １８
スバル ５８
フォード ４７
プジョー ３１
ミツビシ ２９
シュコダ ８
セアト ７
ヒュンダイ １
ドライバー 車両
Ｒ・バーンズ スバル エンジン（ターボ）
6月10日 ギリシャ 6-12 507.36km
コースコンディション 気温 天候 LEG2総走行距離
ドライ 30-38℃ 快晴 159.57km
１位 Ｃ・マクレー フォード ３時間０１分０９秒０
２位 Ｃ・サインツ フォード ＋４８秒１
３位 Ｒ・バーンズ スバル ＋３分００秒１
４位 新井敏弘 スバル ＋７分４９秒９
５位 Ｊ・カンクネン スバル ＋７分５１秒８
６位 Ａ・シュワルツ シュコダ ＋８分３１秒６-
Ｄ・オリオール セアト ホイール損失
Ｍ・グロンホルム プジョー エンジン
Ｔ・ガルデマイスター セアト ステアリング
開催日 開催国 SS総数 SS総走行距離
6月9日 ギリシャ 1-5 454.73km
コースコンディション 気温 天候 LEG1総走行距離
ドライ・ダスト 30-38℃ 快晴 87.20km
順位 ドライバー 車両 タイム（２位以下はトップとの差）
１位 Ｃ・マクレー フォード １時間０４分０９秒６
２位 Ｃ・サインツ フォード ＋３８秒５
３位 Ｆ・デルクール プジョー ＋１分１２秒９
４位 Ｊ・カンクネン スバル ＋２分００秒８
５位 Ｒ・バーンズ スバル ＋２分０８秒９
６位 Ｓ・フィンレー フォード ＋３分２６秒６
７位 新井敏弘 スバル ＋３分３０秒０
ドライバー 車両
Ｆ・ロイクス ミツビシ 駆動系
Ｋ・エリクソン ヒュンダイ エンジン
Ｌ・クリメント シュコダ ホイール損失
Ｔ・マキネン ミツビシ 駆動系
Ａ・マクレー ヒュンダイ
Rd.7アクロポリスラリーVol.1
事前情報
2000年6月6日
初秋のアルゼンチンから約一ヶ月、ヨーロッパで最も過酷なＷＲＣイベントとして知られる第４７回アクロポリスラリーが、アテネ北西の山間部を舞台に、６月９日（金）からいよいよ始まる。
前半戦を締めくくる第７戦は、サファリをも凌ぐ“悪路”での闘い。９８年、９９年と、このアクロポリスラリーを優勝で飾っているスバル・ワールドラリーチームは、インプレッサＷＲＣ２０００で３年連続５度目の優勝を狙う。
アクロポリスラリーは、鋭く尖った岩がコース上に無数に転がっているため、タイヤ、更に車に与えるダメージは、想像を絶する。ここで優勝するためには頑丈な車と当然ムースタイヤが必要となる。トラブルなしで走りきることは至難の技だ。
トラブルが起きたときのドライバー、チームの対処、判断が勝敗を大きく左右する。昨年はワークス１４台中、完走は僅か６台と非常に難しく過酷なラリーだ。
気温は３５℃を超え、車内温度は５０℃近くまで上昇するためドライバーの体力、そして精神力の強さが要求される。酷暑と岩だらけの悪路、そして埃と各チーム，ドライバーを悩ますであろう。
スバル・ワールドラリーチームは今回も Ｒ・バーンズと Ｊ・カンクネンの２台体制。
Ｒ・バーンズは昨年、移籍後初勝利をこのアクロポリスであげている。またＪ・カンクネンもここで,過去２回の優勝経験がある。全く心強い存在である。
今回「スパイクスバルチーム」から、新井敏弘が出場する。昨年は、最終ＳＳ途中まで６位を走行。しかし最後の最後、クラッチトラブルに見舞われ９位に終わってしまった。今年は、サファリで６位入賞の実績もあり大いに期待出来る。
今回は、全７ワークスが出場する。それ以外にも１０台以上のＷＲカーがエントリーと、豪華な顔ぶれだ。
[ スケジュール ]
日付 LEG SS 時間 総走行距離
6/7（水)Shakedown 9:00-13:00 km
6/9(金) LEG1 1-5 9:30-20:05 457.88km
6/10(土)LEG2 6-12 7:30-19:30 507.36km
6/11(日)LEG3 13-19 7:30-18:00 442.32km
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No. |
Driver/Codriver |
Team |
Nat |
Car |
Cl/Gr |
Pos. |
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1 |
MAKINEN Tommi / MANNISENMAKI Risto |
MARLBORO MITSUBISHI RALLIART |
FIN/FIN |
Mitsubishi Lancer Evolution |
A/8 |
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2 |
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3 |
BURNS Richard / REID Robert |
SUBARU WORLD RALLY TEAM |
GB |
Subaru Impreza WRC 2000 |
A/8 |
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|
4 |
KANKKUNEN Juha - REPO Juha |
UBARU WORLD RALLY TEAM |
FIN / FIN |
Subaru Impreza WRC 2000 |
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|
5 |
McRAE Colin - GRIST Nick |
FORD MOTOR Co LTD |
GB / GB |
Ford Focus WRC |
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|
6 |
SAINZ Carlos - MOYA Luis |
FORD MOTOR Co LTD |
E/E |
Ford Focus WRC |
|
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|
7 |
AURIOL Didier - GIRAUDET Denis |
SEAT SPORT |
F / F |
Seat Cordoba WRC |
|
|
|
8 |
GARDEMEISTER Toni - LUKANDER Paavo |
SEAT SPORT |
FIN / FIN |
Seat Cordoba WRC |
|
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|
9 |
DELECOUR Fran_ois - GRATALOUP Daniel |
PEUGEOT ESSO |
F / F |
Peugeot 206 WRC |
|
|
|
10 |
GRONHOLM Marcus / RAUTIAINEN Timo |
PEUGEOT ESSOt |
FIN |
Peugeot 206 WRC |
A/8 |
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11 |
SCHWARZ Armin - HIEMER Manfred |
SKODA MOTORSPORT |
D / D |
Skoda Octavia WRC |
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12 |
CLIMENT Luis - ROMANI Alex |
SKODA MOTORSPORT |
E / E |
Skoda Octavia WRC |
|
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|
13 |
|
|
|
|
|
|
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14 |
ERIKSSON Kenneth - PARMANDER Staffan |
HYUNDAI CASTROL WORLD RALLY TEAM |
GB / GB |
Hyundai Accent |
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15 |
McRAE Alister - SENIOR David
|
HYUNDAI CASTROL WORLD RALLY TEAM |
GB / GB |
Hyundai Accent |
|
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|
16 |
SOLBERG Petter - MILLS Philip |
FORD MOTOR Co LTD |
N / GB |
Ford Focus WRC |
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|
17 |
MARTIN Markko - PARK Michael |
LUKOIL -EOS RALLY TEAM |
EE / GB |
Toyota Corolla WRC |
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18 |
PAPADIMITRIOU John - PETROPOULOS Nikos |
PAPADIMITRIOU JOHN |
GR / GR |
Subaru Impreza WRC 99 |
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19 |
KYRKOS Leonidas - POLYZOIS George |
KYRKOS LEONIDAS |
GR / GR |
Ford Escort WRC |
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20 |
HOLOWCZYC Krzysztof - FORTIN Jean Marc |
WIZJA TV TURNING POINT TEAM |
PL / B |
Subaru Impreza |
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21 |
VOVOS Aris - KOLTSIDAS Spyros |
TOYOTA HELLAS ARIS VOVOS |
GR / GR |
Toyota Corolla WRC |
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22 |
RICHELMI Jean Pierre - BARJOU Thierry |
PROCAR SRL |
MC / F |
Subaru Impreza WRC |
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23 |
ARAI Toshihiro - FREEMAN Roger |
SPIKE SUBARU TEAM |
J / GB |
Subaru Impreza WRC 99 |
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24 |
AL - WAHAIBI Hamed - SIRCOMBE Tony |
ARAB WORLD RALLY TEAM |
OM / NZ |
Subaru Impreza WRC 99 |
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25 |
BAKHASHAB Abdullah - WILLIS Bobby |
TOYOTA TEAM SAUDI ARABIA |
SA / GB |
Toyota Corolla WRC |
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26 |
DOR Frederic - BRETON Didier |
F. DORﾊ RALLY TEAM |
F / F |
Subaru Impreza WRC 99 |
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27 |
YAZICI Serkan - BODUR Erkan |
TEAM ATAKAN |
TR / TR |
Toyota Corolla WRC |
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28 |
TRELLES Gustavo - DEL BUONO Jorge |
TRELLES GUSTAVO |
ROU / RA |
Mitsubishi Carisma EVO VI |
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29 |
STOHL Manfred - M_LLER Peter |
STOHL MANFRED |
A / A |
Mitsubishi Lancer EVO VI |
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30 |
NITTEL Uwe - RUF Detlef |
NITTEL UWE |
D / D |
Mitsubishi Carisma EVO VI |
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WRC1-3 WRC4-6 WRC7-9 WRC10-14 | |
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