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WRC (WORLD RALLY CHAMPIONSHIP)News
2001年1戦から3戦まで
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■ Rallye De Portugal情報(01.3.12 7:03 AM)
Result Event timetable Entry list
2001年3月11日
2001WRC 34th Portugal Rally
2001年3月11日 ポルトガル 20-22 57.90km
コースコンディション 気温 天候 LEG3総走行距離
ウエット 8-10℃ 雨 332.31km
最初のステージＳＳ２０はスタート前にグラベルクルーが走ったところ、路面は泥濘状態で１５センチ以上の轍が出来てしまい走行不可能という事でキャンセルになった。結局最終日は２つのステージで決せられる事となった。
Ｒ.バーンズはSS２１でトップC.サインツ（Ford）から１５秒余り遅れて、４番手。最終SS２２ではトップT.マキネン(Mitsubishi)から１５秒余り遅れて、３位。結局総合４位で終了した。
３日間雨という、最悪のコンディションで争われたラリー。キャンセルされたステージも４つ、予定遅れが３つということからも各チーム、ドライバーの苦労、疲労は相当であった。
初日から各ステージを先頭で走ったT.マキネン以外は、ことごとくタイムを出すことに失敗。９９台中５５台がリタイア、そのうちワークスカーが８台リタイアした。このラリーがいかに苛酷だったか伺える。
マニファクチャラーズポイントはミツビシが１０Pを獲得し初戦からトップの座を守った。２位にはフォード、３位には全戦ポイントを獲得しているヒュンダイ。スバルは３Pを獲得して４位。
2001年3月10日
2001WRC 34th Portugal Rally
2001年3月10日 ポルトガル 11-19 177.36km
コースコンディション 気温 天候 LEG2総走行距離
ウエット 8-13℃ 雨 707.51km
昨日も雨の影響で２つのリバースステージが泥濘状態になり、最悪の路面状況が原因でキャンセルとなってしまった。この日も各ステージの路面状況は変わない上に、リバースステージが３つある事から再キャンセルが懸念された。アタックするには、路面に轍が出来る前の早めのスタートが有利だ。
初日総合５位のR.バーンズは最初のステージ、ＳＳ１１ではトップのＴ・マキネン（Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ）に１０．８秒差の４番手タイム。続くＳＳ１２では８．５秒差の３番手タイムをマークした。ＳＳ１３ではこのラリー初のステージトップタイムをマーク、続くＳＳ１１のリバース、ＳＳ１４でもトップタイムと絶好調。その他のステージでも常に上位のタイムをマークしたが、最終のＳＳ１９ではコースを間違えて３０秒のタイムロス、２日目を総合４位で終えた。最終日の追い上げが期待できる。
M.マーチンは初日、粘りの走りで８位。きょう２日目の追い上げに懸けたが、各ステージ８番手前後のタイムと今一つタイムが伸びずに苦しんだ。ＳＳ１５で果敢に攻めたが轍にステアリングを取られコースオフ、リタイアとなってしまった。ここでスバルワールドラリーチームはＲ．バーンズ1台となった。
前日、総合３位のH.ロバンペラ（Peugeot）はＳＳ１３でエンジントラブルに見舞われＳＳ１３走行後リタイアとなった。F.ロイクス（Mitsubishi）はＳＳ１５でクラッチトラブルでリタイア。２日目を終わりワークス勢だけで８台のリタイアとなった。最終のＳＳ１９は「天候不良(視界不良)」でキャンセルとなった。
2001年3月9日
2001WRC 34th Portugal Rally
2001年3月8.9日 ポルトガル 1-10 154.88km
コースコンディション 気温 天候 LEG1総走行距離
ウェット 5-8℃ 雨 754.50km
３月８日（木）に２台並走のスーパーＳＳが行われ、９日（金）からＬＥＧ１が本格的にスタートした。
スバルワールドラリーチームは昨年の優勝者Ｒ．バーンズ、Ｐ．ソルバーグをワークスノミネート。加えて念願のワークス入りした新井敏弘それにＭ．マーチン。１９９６年のスウェーデン以来の４台体制だ。
レグ１、各ステージで水溜りや、路面が泥濘状態になるほどの最悪の状況でスタートした。キャンセルもおかしくないほどのコンディションだ。雨は降り続き、霧も発生するなど大荒れのスタートとなリ、果たしてＳＳ６と７は「路面状況不良」でキャンセルとなった。
Ｒ.バーンズがスタートする時には前走車が轍を作ってしまい、車が沈み込んでしまい走行する状況になく、９番手スタートのＲ．バーンズは好タイムを出す事が出来ず初日を総合５位で終えた。
Ｐ.ソルバーグも同様に８番手スタートの為タイムを伸ばす事に苦労し、ＳＳ８ではパンクが原因でサスペンションにトラブルが発生してしまいリタイアとなってしまった。
M.マーチンは常に１０位前後に位置していたが、ＳＳ４でトップから２分１０秒遅れてしまう。しかし粘りの走りで初日を８位で終えることが出来た。
このラリーでデビューを果たした新井敏弘はＳＳ１でフォグランプをつけようとしている間にスタートシグナルが変わりタイムロスをしてしまった。これはコ・ドライバーのＧ・マクニールが緊張のあまりスタートコールを忘れてしまった事が原因だ。ＳＳ３でオルタネ−ターのベルトが切れてしまいバッテリーが上がりリタイアとなってしまった。
2001WRC 34th Portugal Rally
スバル・ワールドラリーチームは今回、R.バーンズ、P.ソルバーグがワークスエントリー。さらにM.マーチン、新井敏弘の４台体制で昨年に続く優勝を狙う。
今年で３４回を迎えるポルトガルラリーはこの冬、ヨーロッパ各地を襲った暴風雨でいくつかのSSが変更された。しかし、ビッグジャンプで有名なファフェ（Fafe SS2＆5）、コースサイドを大きな岩が覆う アルガニル（Arganil SS12＆15）という伝統的なSSは今年も健在。また、毎年大観衆に湧くスーパースペシャルステージもロウサダ（Lousada SS1）、バルター（Baltar SS10）で２度行われる。
第２戦スウェーデンでは第１レグでのアクシデントで優勝争いに加われなかったR.バーンズ。しかし、第３レグでは全てのSSでトップタイムをたたき出し彼自身さらにImpreza WRC 2001のポテンシャルの高さを実証した。今回こそ優勝を飾ってくれるに違いない。
P.ソルバーグは昨年このポルトガルでWRC初のSSトップタイムをマークしているだけに今回も大いに活躍が期待できる。
そして、いよいよワークスチームからの参戦となる新井敏弘。２月24日にポルトガルのテストを行った新井は「車の方は順調で昨年までの車とは全く別の車のようによくなりました。ポルトガルラリー自体は２回目ですが２年前はSS３でコースアウトしてしまったので道の感じなど全く覚えていません。私自身も３ヶ月ほど実戦から離れているのでカンが戻るまで少し慎重に走りたいと思います。しかし、今まで以上に勝たなければならいチームなので全開で行くところと押さえるところを考えながら少しでもノミネートドライバー達に近づくように頑張ります」とコメント。
第１戦モンテカルロ、第２戦スウェーデンと不運続きのスバル・ワールドラリーチーム、このポルトガルラリーで巻き返しをはかってもらいたい。
■Swedish Rally情報(01.2.12 8:32 AM)
Result Event timetable Entry list
- 2001WRCRound2 Swedish
- 2001年2月10日
- 2001WRC 50th Swedish Rally
- 開催日 開催国 SS総数 SS総走行距離
- 2001年2月10日 スウェーデン 7-12 134.05km
- コースコンディション 気温 天候 LEG2総走行距離
- 雪面 -16℃〜-5℃ 快晴 798.97km
初日総合３４位と出遅れたR.バーンズだが、最初のステージ、SS７の26.8ｋｍではC.マクレ−（Ford）に７．３秒差の２番手タイムを記録。続くSS８の27.7ｋｍではトップに１．３秒差。ＳＳ９、SS１０もＣ．マクレ−に続く２番手タイムをマークした。SS8のリバース，ＳＳ１１でも４番手タイムと絶好調な走りを披露し、２日目を総合２１位まで順位を上げた。『初日のコースオフさえなければ』と思わざるを得ない走りだ。最終日の追い上げに期待するしかない。
P.ソルバーグは今日『攻め』のラリーに挑んだ。タイヤのマッチングもうまくいき、総合順位を一つ上げ７位とした。明日、約5秒差のD.オリオール(Peugeot)を捕まえてドライバーズポイントを獲得したいところだ。
M.マーチンは初日２１位と出遅れてしまったが、ＳＳ７ではステージ７番手タイム、ＳＳ８、９ではステージ６番手タイムを記録し総合１５位まで上げた。
ＬＥＧ２総合首位は前日の３位から順位を上げたフィンランドのＨ．ロバンペラ（Ｐｅｕｇｅｏｔ）。２位にはＴ．マキネン（Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ）、３位にはＴ．ラドストローム（Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ）が入った。４位に、エンジントラブルで首位から順位を落としたC.サインツ(Ford)。
Ｃ．マクレ−（Ｆｏｒｄ）は、ＳＳ７からＳＳ１０まで４連続ステージトップタイムを出すなど素晴らしい走りをみせたが、昨日のコースオフが響き、総合１１位に留まっている。
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2001年2月11日
2001WRC 50th Swedish Rally
- 開催日 開催国 SS総数 SS総走行距離
- 2001年2月11日 スウェーデン 13-17 98.01km
- コースコンディション 気温 天候 LEG3総走行距離
- 雪面 -5℃〜-1℃ 雪 478.94km
Ｒ.バーンズはなんと、最初のＳＳ１３から最終ステージＳＳ１７まで全てのステージでトップタイムを記録した。しかし、初日のコースオフが大きく影響，きょうトップとの差１２分以上でのスタートでは総合順位１７位がやっとだった。しかし全１７ステージのうち、１３ステージで２位以内のタイムを記録した。ピレリタイヤとのマッチングも決まり、競争力のある事を示すことができた。
きょうのＰ．ソルバーグのチームオーダーは『絶対完走』。スノータイヤでスタートした最初のステージＳＳ１３では１６番手とタイヤ選択の影響もあったが、サービスでタイヤを交換した後のＳＳ１５では、５番目のタイムをマークするなど手堅い走りながらも総合６位入賞を果した。ドライバーズ１Ｐ、マニファクチャラーズ４Ｐは見事だ。
Ｍ．マーチンは各ステージでトップから１０秒差以内で走り、ＳＳ１５、ＳＳ１６ではステージ２番手のタイムをマークするなど健闘し、総合１２位でラリーを終えた。
2001年2月9日 2001WRC 50th Swedish Rally
2001WRC 50th Swedish Rally
開幕戦モンテカルロでは思わぬ結果。しかしトラブルも完全に解消、ここ第２戦スウェディッシュラリーでスバルワールドラリーチームはシーズン初優勝を狙う。
今年で５０回目を迎えるスウェディッシュラリーはSSの全てが雪か氷に覆われた路面である。過去、スウェーデン人と隣国フィンランド人しか優勝を飾ったドライバーはいない。さらにこのラリーではスパイクタイヤが勝敗を大きく左右する。スタッドの数はタイヤ１本あたり約３８０本、スタッドの長さの上限は２０mm。どのスタッドを使うか、さらにその耐久性が重要なポイントとなる。
R・バーンズはテストで好感触を得ておりスウェーデン、フィンランド人以外での初優勝に燃えている。しかしそのR・バーンズは今回のライバルとしてチームメイトでワークスノミネートを受けているP・ソルバーグの名を挙げている。
ノルウェー出身のP・ソルバーグはカールスタッドから１５０km、スウェーデン国境に近い街、スパイデバーグに住んでいる。このラリーは彼にとってはホームイベントと言ったところである。チームディレクターのD・ラップワースからは「今まで通りのドライビングで行け」と言われている。P・ソルバーグは今回、R・バーンズとともに優勝争いに加わる可能性は大きい。
昨年、このラリーで９位に入ったM・マーチンも３台目のインプレッサWRC2001で出場する。
■Rallye Automobile Monte Carlo情報(01.1.24 7:48 AM)
Result Event timetable Entry list
2001年1月21日
2001WRC 69th Monte-Carlo
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2001年1月21日 モナコ 12-15 111.12km
コースコンディション 気温 天候 LEG3総走行距離
ドライ・ウェット −2℃〜4℃ 晴れ 284.60km
Ｃ．マクレ−はトラブルを抱えながらＳＳ１２は走りきったものの、ＳＳ１３へ向かうロードセクションで走行不能、リタイアとなった。
Ｔ．マキネンはＳＳ１３でステージトップタイムを出し、ここで勝利が見えた。残り２ステージでも堅実な走りを見せ開幕戦モンテカルロラリーを優勝で飾った。
過去３度モンテカルロを制しているＣ・サインツ（Ford）が初日から上位をキープし、この日もノントラブルで走り総合２位に入った。
前日、メカニカルトラブルで苦戦したＦ．デルクール（Ford）が移籍後、最初のラリーを３位で飾り、初日から好調のＡ．シュワルツ（Skoda）が久しぶりに４位に入った。５位には唯一のプジョーＴ．ガルデマイスターが、６位にはＳＳ１２でステージトップタイムをマークしたＦ・ロイクス（Mitsubishi）が入った。
ドライバーズポイントはＴ．マキネンが１０P獲得して幸先の良いスタートを切った。
マニファクチャラーズポイントではＦ．ロイクスの健闘で三菱が１３P。２位には６Pでフォード。スバルと昨年のマニファクチャラーチャンピオン、プジョーは初戦でポイント０でスタートする事となった。
新型「ImprezaＷＲＣ２００１」で第１戦を迎えたスバルワールドラリーチーム（SWRT）は残念な結果となったが第２戦のスウェーデンに向けてすでに準備を開始した。
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2001WRCRound1 Monte-Carlo
2001年1月20日
2001WRC 69th Monte-Carlo
2001年1月20日 モナコ 7-11 136.05km
初日から各ドライバーは「路面は全体にスリッピィで非常にドライビングが難しい」と口を揃えた。56台のエントリー車のうちなんと初日で21台がリタイア、うち6台がワークス車となる波乱の幕開けとなった。
初日、スバルワールドラリーチーム（ＳＷＲＴ）は２台がリタイアとなってしまった。ＬＥＧ１の後半、メカニカルトラブルを抱えながらも総合４位でフィニッシュしたＲ・バーンズ。しかし最終サービスでの懸命な作業にもかかわらず、今日ＬＥＧ２をスタートすることが出来なかった。結局スバルワールドラリーチームはここで３台とも姿を消す事となってしまった。
ＬＥＧ2、勢いを見せたのは昨年の覇者Ｔ．マキネン（Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ）。この日最初のＳＳ７からステージトップタイムを連発し、総合トップを行くC.マクレ−（Ford）をＳＳ８終了時点で２．５秒まで詰め、更にＳＳ９ではＣ．マクレ−（Ｆｏｒｄ）を抜き総合トップに踊り出た。ＳＳ１０は熱狂的な観客が溢れてしまい、キャンセルとなった。
しかし最後ＳＳ１１で、今度はC.マクレー(Ford)がトップタイムでフィニッシュし、再逆転した。
今日、３位にはＣ．サインツ（Ｆｏｒｄ）が入り、好調のＡ．シュワルツ（Ｓｋｏｄａ）が順位を一つ上げ4位。プジョーから移籍のＦ．デルクール（Ｆｏｒｄ）が若干のメカニカルトラブルがあったが5位に入った。
また、Ａ．マクレ−（Ｈｙｕｎｄａｉ）が６位と大健闘。プジョー勢では初日で３台のワークスカーが姿を消したが、セアト撤退に伴ってPeugeot・２０６を操るＴ．ガルデマイスターが８位と、プジョーの最後の砦を守るかたちとなった。
明日、ＬＥＧ3は「チュリニ峠」を中心に４つのＳＳで争われる。大荒れのモンテカルロラリーは連覇を狙うT.マキネン（Mitsubishi）か、優勝から遠ざかっているC.マクレ−（Ford）の一騎打ちの様相だ。
2001WRCRound1 Monte-Carlo
2001年1月19日
2001WRC 69th Monte-Carlo
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2001年1月19日 モナコ 1-6 145.01km
コースコンディション 気温 天候 LEG1総走行距離
ウエット・ドライ 0-4℃ 曇り、雪 656.98km
６チームがモナコに集結し１月１８日に「スタートセレモニー」で幕をあけた。昨年は熱狂的な観客がコース上に溢れてしまいＳＳがキャンセルされるなどの問題が有ったが今年は安全面を考慮して出場台数を６０台に制限して開催された。
前日までフレンチアルプスは雪が降り続きコース上にも積雪があったが、ＬＥＧ１スタート時、雪は止んでいた。しかし場所によってはウエット、積雪、凍結とめまぐるしく変わるこのラリー特有のコースコンディションとなった。このためシリーズ１４戦のなかで、もっとも難しいラリーのひとつと言われている。
朝７時、気温０℃、曇り空のなかディニュ地方のステージに向けてモナコを各車スタートした。
２年連続でドライバーズチャンピオンを逃し、「今年こそ」と意気込むＲ・バーンズはＳＳ１でトップから１分２０秒以上遅れてしまい総合２３位。ＳＳ２以降追い上げを開始し、快晴で路面も乾いたＳＳ４ではステージ２番手タイムをマーク、総合で６位まで順位を上げてきた。その後トラブルも無く初日を総合４位で終えた。
Ｐ．ソルバーグはＳＳ２でステージ２番手タイムをマークするなど順調な走りでＳＳ３以降は総合２位につけたが、ＳＳ５ゴール手前でコースオフ、リタイアとなってしまった。上位のタイムを出していただけに次戦以降の走りに期待したい。
昨年のチャンピオンＭ．グロンホルム（Ｐｅｕｇｅｏｔ）はＳＳ２でウォータポンプのトラブルでリタイアをするなど初日でワークスマシン６台がリタイアとなった。１位はＣ．マクレ−（Ｆｏｒｄ）、３位には昨年このラリーを制したＴ．マキネン（Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ）がつけた。昨年のマニファクチャラーズチャンピオンのプジョーは３台のワークスカーをエントリーしたが初日で３台とも姿を消す事となった。
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