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WRC (WORLD RALLY CHAMPIONSHIP)News
2001年4戦から6戦まで
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■CyprusRally 情報(01.6.5 5:56 AM)
Result Event timetable Entry list
- スバルワールドラリーチーム
2001WRCRound6 CyprusRally
2001年6月3日
2001WRC 29th CyprusRally
- LEG3
- 開催日 開催国 SS総数 SS総走行距離
- 2001年6月3日 キプロス 15-22 97.46km
- コースコンディション 気温 天候 LEG3総走行距離
- ドライ 30-38℃ 快晴 356.13km
- R.バーンズ逆転を許し惜しくも2位 新井敏弘大健闘の4位
WRC第６戦「第２９回キプロスラリー」最終日。朝8時、気温30度のなか、各車スタートした。LEG３も昨日同様４ステージを走行するリバーススタイル。8ステージ、約98Kmで争われた。各ステージ路面が荒れていてドライバーを苦しめ、また上位4台に24秒差以内と大混戦。76台のエントリー中、最終日スタートを切ったのは35台となった。
最初のSS1５ ベストタイムはM.グロンホルム（Peugeot）。2番手タイムはC.マクレー（Ford）。先頭スタートのR.バーンズは4.1秒差の4番手タイム。新井敏弘は22.7秒差の8番手タイムと総合順位は変わらず。
SS1６ C.マクレ−がステージトップタイムをマークし、2番手はC.サインツ（Ford）。3番手にM.グロンホルムがきた。先頭スタートのR.バーンズは路面に出た
鋭い岩に苦しみタイムを伸ばす事が出来ず、総合順位でC.マクレーに逆転を許し２位となる。
SS1７ この日好調のC.マクレ−が連続ステージベストタイムをマークし、総合2位R.バーンズとの差を14.9秒差までひろげた。2位にはC.サインツ。F.ロイクス（Mitsubishi）がステージ3番手タイムと健闘を見せた。R.バーンズは苦しみながらも9.1秒差の5番手タイム。新井敏弘はステージ途中パンクをしてしまうがムースタイヤが効き、12.9秒差の6番手タイムで走りきった。
SS1８ R.バーンズがこの日初めてのステージベストタイムをマークし、総合トップC.マクレ−との差を10.6秒差までつめた。2番手タイムはC.サインツ、3番手にはM.グロンホルム。新井敏弘はコースミスを犯し20秒のタイムロスをしてしまう。総合3位のM.グロンホルムはステージ走行後に燃料系のトラブルでリタイアとなり、新井敏弘は総合4位にステップアップ。
SS1９ SS11のリバースステージ。C.マクレ−がこの日3度目のステージベストタイムをマークした。R.バーンズは7.4秒差の3番手タイムが伸びず、総合トップC.マクレ−との差はこの時点で18.0秒差をつけられた。
SS２０ C.サインツがこの日初のステージベストタイムをマーク。2番手タイムは0.8秒差でC.マクレ−。3番手タイムは1.6秒差でR.バーンズ。トップとのタイム差は18.8秒差と広がってしまった。
SS２１ C.マクレ−がこの日4度目のステージベストタイムをマーク。R.バーンズは1.4秒差の3番手タイム。総合10位につけていた田口勝彦(Mitsubishi)はサスペンショントラブルでリタイアとなった。
最終SS２２ R.バーンズがこの日2度目のステージトップタイムをマークし、トップC.マクレ−を猛追するも僅かに届かず総合2位で終えた。C.マクレ−は最後まで上位のタイムを出し続け、アルゼンチンに続き2連勝を飾った。3位はC.サインツ。新井敏弘はオーバーヒートに苦しみながらも大健闘の総合4位で終えた。今シーズン初ポイント(3P)である。
- ドライバーズポイント
連勝のC.マクレ−は10Pを獲得、20Pとし3位。R.バーンズが6ポイントを獲得、15Pとして4位に順位を上げた。C.サインツは4P獲得し26Pとし2位。リタイアしたT.マキネンは27ポイントのままトップ。
- マニファクチャラーズポイント
フォードが14Pを獲得しミツビシを抜きマニュファクチャラーズポイントトップになった。ミツビシは3Pを獲得し47Pとした。スバルは6Pを獲得しノーポイントのプジョーを抜き3位に順位を上げた。
- 山田剛正インタビュー
R.バーンズの2位は非常に残念だ。しかし車のトラブルもなく信頼性も上がった。新井敏弘も非常によく頑張ってくれた。このラリーでワンステップ上がってくれた。このまま成長して来年はノミネートドライバーを目指してほしい
- [ 最終結果 ]
- 順位 ドライバー 車両 タイム（２位以下はトップとの差）
- 1位 C.マクレ− フォード 5.07.32.7
- 2位 R.バーンズ スバル +16.4
- 3位 C.サインツ フォード +26.5
- 4位 新井敏弘 スバル +5.38.3
- 5位 F.ロイクス ミツビシ +6.10.2
- 6位 P.ハグストローム トヨタ +9.32.5
- 7位 A.マクレ− ヒュンダイ +10.35.6
- 8位 B.ティリー シュコダ +11.38.0
- 9位 A.シュワルツ シュコダ +12.48.1
- 10位 A.バカシャブ トヨタ +22.12.1
- 【最終ドライバーズポイント】
- 1位 T.マキネン ミツビシ 27
- 2位 C.サインツ フォード 26
- 3位 C.マクレ− フォード 20
- 4位 R.バーンズ スバル 15
- 5位 H.ロバンペラ プジョー 10
- 5位 D.オリオール プジョー 10
- 7位 F.デルクール フォード 9
- 8位 F.ロイクス ミツビシ 7
- 13位 P.ソルバーグ スバル 3
- 13位 新井敏弘 スバル 3
- 【最終マニファクチャラーズポイント】
- フォード 50
- ミツビシ 47
- スバル 22
- プジョー 20
- ヒュンダイ 10
- シュコダ 7
- シトロエン 0
- [ 主なリタイア ]
- ドライバー 車両
- H.ロバンペラ プジョー サスペンション
- T.マキネン ミツビシ コースオフ
- G.パニッツィ プジョー パンク
- P.ソルバーグ スバル オイル漏れ
- P.リアッティ ヒュンダイ メカニカル
- K.エリクソン ヒュンダイ オルタネーター
- D.オリオール プジョー オーバーヒート
- F.デルクール フォード オーバーヒート
- M.グロンホルム プジョー 燃料系
- スバルワールドラリーチーム
2001WRCRound6 CyprusRally
2001年6月2日
2001WRC 29th CyprusRally
- LEG2
- 開催日 開催国 SS総数 SS総走行距離
- 2001年6月2日 キプロス 7-14 105.96km
- コースコンディション 気温 天候 LEG2総走行距離
- ドライ 26−38℃ 快晴 375.72km
- R.バーンズ総合トップ！ 新井敏弘大健闘の総合5位
WRC第６戦「第２９回キプロスラリー」２日目。朝８時、気温２６度、連日快晴のなか、コマンダリア地方のトロードス山麓を舞台に８ステージ。LEG2は４ステージを２回走行するリバーススタイル。各ステージ路面が荒れていてドライビングを相当困難にしている。また日中の高温がオーバーヒートを招きサバイバル戦と化した。
最初のSS７ ベストタイムはC.サインツ’(Ford)。２番手はC.マクレー(Ford)、３番手にR.バーンズ(Subaru)がきた。R.バーンズはここでもう一つタイムの伸びないM.グロンホルム(Peugeot)を抜き総合トップになる。新井敏弘も大健闘しステージ４番手タイムで総合順位を一つ上げ総合８位とした。
SS８ C.サインツが連続ステージベストタイムをマークし、ここでもM.グロンホルムはタイムを出せず、C.マクレーに抜かれ9.4秒差の総合３位に後退した。ワークス初出場となる田口勝彦(Mitsubishi)は初日総合１３位と健闘していたが、ホイール損傷のトラブルでここだけでトップとから６分以上遅れ総合で16位と低迷。
SS9 最初のSS7から調子の出なかったK.エリクソン（Hyundai）がオルタネーターのトラブルでリタイアとなった。また、新井敏弘は18.8秒差の７番手タイムを出し、総合７位のF.ロイクス(Mitsubishi)まで3.4秒差に詰め寄った。
SS10 総合５位のC.サインツがこの日3つ目となるステージベストタイムをマーク、上位との差を47.6秒と一気に詰めた。オーバーヒートに悩まされた新井敏弘は、スタート前に飲料水を使い水温を下げR.バーンズを押さえ４番手のタイムを出す大健闘。総合６位のD.オリオールはロードセクションでオーバーヒート、リタイアとなった。
SS11 C.サインツがこの日４度目となるステージベストタイムをマークした。新井敏弘はステージ３番手タイムで総合順位を６位に上げ、総合４位につけていたF.デルクールはSS12へ向うリエゾンでオーバーヒート、リタイアとなり、この時点で有力ドライバー８人がリタイアとなった。
SS12 C.マクレ−がこのラリー初のステージベストタイムを出し、総合トップに踊り出た。R.バーンズはステージ３位で総合でも２位に順位を落とす。新井敏弘は５番手タイムで総合５位。
SS13 C.サインツが5度目のステージベストタイムをマークした。R.バーンズは２番手タイムで総合トップのC.マクレ−との差を1.2秒差までつめた。
Leg2最終SS14でC.サインツがこの日６度目の連続ステージベストタイム。R.バーンズはステージ５番手タイムながら、C.マクレーがタイムを落とし、逆転総合トップで２日目を終えた。新井敏弘はなんとステージ２番手タイムをマークし、大健闘の総合順位５位で２日目を終えた。
- スバルワールドラリーチーム
R.バーンズ「今日の結果には満足している。明日は僕がもらった3秒差を絶対に守り優勝するよ」
新井敏弘「WRCに参戦して２度目のステージ２番手タイムだったが１度目は昨年のアクロポリスで最終ステージだったので皆が押さえた走りをした時だった。今日は本当の２番手タイムだと思う。明日は最低でもこのポジションでゴールするよ」
- [ 暫定結果 ]
- 順位 ドライバー 車両 タイム（２位以下はトップとの差）
- 1位 R.バーンズ スバル 3.43.17.3
- 2位 C.マクレ− フォード +3.0
- 3位 M.グロンホルム プジョー +18.6
- 4位 C.サインツ フォード +24.6
- 5位 新井敏弘 スバル +3.46.5
- 6位 F.ロイクス ミツビシ +4.49.8
- 7位 P.ハグストローム トヨタ +6.32.1
- 8位 B.ティリー シュコダ +8.03.1
- 9位 A.マクレ− ヒュンダイ +8.26.0
- 10位 A.シュワルツ シュコダ +9.43.4
- [ 主なリタイア ]
- ドライバー 車両
- H.ロバンペラ プジョー サスペンション
- T.マキネン ミツビシ コースオフ
- G.パニッツィ プジョー パンク
- P.ソルバーグ スバル オイル漏れ
- P.リアッティ ヒュンダイ メカニカル
- K.エリクソン ヒュンダイ オルタネーター
- D.オリオール プジョー オーバーヒート
- F.デルクール フォード オーバーヒート
- スバルワールドラリーチーム
2001WRCRound6 CyprusRally
2001年6月1日
2001WRC 29th CyprusRally
- LEG1
- 開催日 開催国 SS総数 SS総走行距離
- 2001年6月1日 キプロス 1-6 520.68km
- コースコンディション 気温 天候 LEG1総走行距離
- ドライ 30-40℃ 快晴 137.98km
- R.バーンズ総合2位、新井敏弘総合9位、P.ソルバーグはSS6でリタイア
WRC第６戦「第２９回キプロスラリー」のスタートが切られた。戦いの舞台はキプロス島の観光都市リマソル。
朝８時、気温30度、快晴。Leg１、トロードス山麓中央を舞台にSS総走行距離、約138Km(６SS)で争われた。
SS１でP.ソルバーグがいきなりステージベストタイムをマークし幸先の良いスタートを切った。R.バーンズは手堅くトップと5.7秒差の３位をキープ。新井敏弘はトップから8.0秒差の６位と絶好のスタートを切った。
SS２、SS３ではM.グロンホルム(Peugeot)が連続ステージトップタイムをマークし総合首位とする。R.バーンズはここでも堅い走りを見せ総合3位に位置する。またベテランK.エリクソン(Hyundai)が大健闘し、SS３終了時点でトップと14.7秒差の総合２位につける。
SS４でP.ソルバーグはこの日２つ目のステージベストタイムをマークした。T.マキネン(Mitsubishi)はSS1でフロントサスペンションをいため大きく遅れたが、SS4でコースオフ、リタイアとなった。
SS５ではここまで総合５位のF.デルクール(Ford)がステージベストタイムをマークする。R.バーンズは1.6秒差の２番手タイムを出しいつの間にかトップと0.4秒差の２位とする。
Leg１最終SS6、F.デルクールはここでもステージトップタイムを出し、総合順位を３位まで上げた。M.グロンホルムは２位のタイムで走り、SS２から首位を譲ることなく初日総合１位。またR.バーンズは終始「リスクを最小限に」の走りに徹し、総合順位２位で初日を終えた。残念なことにP.ソルバーグの車はステージ途中トランスミッションのオイル漏れから、火災を起こしリタイアとなった。
- スバルワールドラリーチーム
- R.バーンズ
アルゼンチン以降、テストを重ね車の調子を含めグッと調子を上げてきた。SS１ではトップから5.7秒差の３番手タイムと快調なスタートを切った。その後、各ステージ常に上位のタイムを出し初日を総合２位で終えた。
- P.ソルバーグ
SS２で岩にヒットしてしまいステアリングトラブルが発生しタイムロス、総合順位を11位まで落とした。幸いSS３の前にサービスポイントで修理を行う。SS４でステージ２番手のF.デルクール(Ford)に21秒差もつけステージベストタイムをマーク、総合順位を６位まで上げた。しかし最終のSS６でトランスミッションから洩れたオイルがエキゾーストにかかり燃えてしまいそのままリタイアとなった。
- 新井敏弘
SS１をトップから8.0秒差の６番手でスタートを切った。しかしSS２では大きな岩にヒットしそうになり自ら車をスピンさせ、大事を避けたが大きくタイムロスをした。またサービスへ向うロードセクションでは窓から蜂が入り左人差し指を刺されてしまうアクシデントもあった。その後SS３以降タイムを伸ばす事が出来ず、最終順位を９位で初日を終えた。
- 山田剛正(STI社長)インタビュー
P.ソルバーグのリタイアは期待していただけに非常に残念だ。R.バーンズ彼の作戦からか、控えめに走ってるように見える。新井敏弘の初日の走りそのものは満足だ。明日はもう少し順位を上げるだろう
- [ 暫定結果 ]
- 順位 ドライバー 車両 タイム（２位以下はトップとの差）
- 1位 M.グロンホルム プジョー +2h00.23.2
- 2位 R.バーンズ スバル +5.7
- 3位 F.デルクール フォード +11.4
- 4位 C.マクレ− フォード +14.7
- 5位 F.ロイクス ミツビシ +1.12.1
- 6位 C.サインツ フォード +1.25.7
- 7位 D.オリオール プジョー +1.52.0
- 8位 K.エリクソン ヒュンダイ +2.36.8
- 9位 新井敏弘 スバル +2.59.4
- 10位 A.シュワルツ シュコダ +4.00.6
- [ 主なリタイア ]
- ドライバー 車両
- H.ロバンペラ プジョー サスペンション
- T.マキネン ミツビシ コースオフ
- G.パニッツィ プジョー パンク
- P.ソルバーグ スバル オイル漏れ
- P.リアッティ ヒュンダイ メカニカル
事前情報
2001年5月29日
2001WRC 29th CyprusRally
■ArgentinaRally 情報(01.5.10 6:52 AM)
Result Event timetable Entry list
2001年5月5日
2001WRC 21th ArgentinaRally
- ドライバー 車両
- Ｈ．ロバンペラ プジョー サスペンション
- Ｂ．ティリー シュコダ アクシデント
- Ａ．シュワルツ シュコダ アクシデント
------------------------------------------------------
- スバルワールドラリーチーム
- 2001WRCRound5 ArgentinaRally
- 2001年5月6日
- 2001WRC 21th ArgentinaRally
- LEG3
- 開催日 開催国 SS総数 SS総走行距離
- 2001年5月6日 アルゼンチン 16‐21 118.56km
- コースコンディション 気温 天候 LEG3総走行距離
- ドライ 15-20℃ 快晴 425.49km
- 激闘！R.バーンズ2位、P・ソルベルグ5位、新井敏弘大健闘の8位
- 第２１回アルゼンチンラリー最終日。朝６時５０分、日の出と共に各車はコルドバから東へ１５０Km、シエラグランデへ向った。最終日も快晴。各ステージには大勢の観客が集まった。ＬＥＧ３は６ステージ、約１１８Kmで争われ、最終のSS２１は岩で覆われた有名な「エル・コンドル」のステージは標高２２１５ｍ、もっとも標高の高いステージである。
- 優勝はC.マクレ−（Ford）が、初日から首位の座を明渡すことなく今シーズン初優勝を飾った。
- R.バーンズはトップC.マクレー(Ford)から３７．１秒差の２位でスタートした。この日最初のSS１６では２番手タイムで３１秒まで差をつめ、SS１８、１９ではステージトップタイムをマークし２１秒差まで詰め寄るが、SS２０、２１では２番手タイムでC.マクレ−を捕らえる事が出来ずに惜しくも総合２位でラリーを終えた。
- P.ソルバーグは最初のSS１６でトップから４．９秒差の４番手と順調なスタートを切ったが、SS１８ではスピンで３０秒のタイムロス、総合順位を５位と落としてしまった。その後のステージで攻めるものの追いつかず、結果５位で終えた。
- 新井敏弘はSS１６、１７でトラブルに見舞われタイムロス。サービスでギアボックスを交換しＳＳ１８に向ったが、今度はパワステにトラブルが発生しタイムロス。差を縮める事が出来ずに苦しんだが、D.オリオール（Peugeot）とK.エリクソン（Hyundai）がリタイアになりアルゼンチンラリー初出場ながら８位と大健闘。
- ３位にはC.サインツ（Ford）。４位にはひとつ順位を上げたT.マキネン（Mitsubishi）が入った。
- スバルは8ポイント獲得
- ドライバーズポイントはT.マキネンが３ポイントを獲得、２７ポインとした。２位には４ポイントを獲得し２２ポイントとしたC.サインツ（Ford）。
- R.バーンズは６ポイントを獲得、９ポイントとし６位に順位を上げた。
- マニファクチャラーズポイントはフォードが１４ポイントを獲得し３６ポイントで２位。三菱は４ポイント獲得、４４ポイントに伸ばし依然１位。スバルは８ポイントを獲得、１６ポイントとし単独の４位となった。
- J・スピラーSWRT監督
- R.バーンズは最後までC.マクレ−（Ford）と激しい戦いが出来て結果は２位だったが非常に満足している。P.ソルバーグも５位、そして新井敏弘が８位に入ってくれチームにとって非常に良い結果をもたらしてくれた。キプロスでは優勝を狙う
- [ 最終結果 ]
- 順位 ドライバー 車両 タイム（２位以下はトップとの差）
- 1位 C.マクレ− フォード 4h18.25.3
- 2位 R.バーンズ スバル +00.26.9
- 3位 C.サインツ フォード +01.46.4
- 4位 T.マキネン ミツビシ +03.12.6
- 5位 P.ソルバーグ スバル +03.47.0
- 6位 F.ロイクス ミツビシ +05.40.1
- 7位 F.デルクール フォード +06.16.9
- 8位 新井敏弘 スバル +10.55.7
- 9位 A.マクレ− ヒュンダイ +13.58.9
- 10位 G.ポッツォ ミツビシ +20.15.1
- 【最終ドライバーズポイント】
- 1位 T.マキネン ミツビシ 27
- 2位 C.サインツ フォード 22
- 3位 H.ロバンペラ プジョー 10
- 3位 D.オリオール プジョー 10
- 3位 C.マクレー フォード 10
- 6位 R.バーンズ スバル 9
- 6位 F.デルクール フォード 9
- 【最終マニファクチャラーズポイント】
- ミツビシ 44
- フォード 36
- プジョー 20
- スバル 16
- ヒュンダイ 8
- シュコダ 6
- シトロエン 0
- [ 主なリタイア ]
- ドライバー 車両
- Ｈ．ロバンペラ プジョー サスペンション
- Ｂ．ティリー シュコダ アクシデント
- Ａ．シュワルツ シュコダ アクシデント
- Ｍ．グロンホルム プジョー クラッチ
- K.エリクソン ヒュンダイ ホイール損失
- D.オリオール プジョー コースオフ
- スバルワールドラリーチーム
- 2001WRCRound5 ArgentinaRally
- 2001年5月4日
- 2001WRC 21th ArgentinaRally
今シーズン予想外の不振に悩むスバル・ワールドラリーチームだがプロドライブ代表であるD・リチャーズは『いくつかの技術的弱点の対策は完了した。チームには勢いがあり車も熟成しコンペティティブになっている。この3ヶ月の間にブルーカーがいつものように先頭集団を走っていることを確信している』とコメント。
このアルゼンチンラリーでシーズン初優勝を飾ることが期待される。
今回スバル・ワールドラリーチームはR・バーンズ、P・ソルバーグ、そして新井敏弘の３台体制で望む。新井は第３戦ポルトガル以来となる今季２戦目、このアルゼンチンは初出場である。
５月３日（木）にコルドバ郊外にある「プロサーキット」のスーパーSSでラリーは幕を開ける。この「プロサーキット」はスーパーSSの専用グラベルサーキットで昨年は６万人もの観客が詰め掛け大いに盛り上がった。
翌４日（金）はコルドバから北に向かうルートで６箇所のSSで争われる。SS３ラ・ファルダ(La Falda)は今年新たに用意されたSSで今回の最長の29.96kmである。
第２レグはコルドバから南に下るルート、アルゼンチン特有の草原地帯、パンパの高速ステージが特徴。昨年R・バーンズがアンボイ(Amboy)のSSで114.66キロのアベレージスピードをマーク、これはアルゼンチンラリー最速アベレージ記録である。
最終の第３レグは東に向かうルートでシエラグランデが舞台となる。両側が大きな岩で覆われた有名なエル・コンドル（El Condol）のステージは標高2215m、これはWRCで最も標高の高いステージである。
昨年、一昨年とここアルゼンチンで連勝を飾っているスバル・ワールドラリーチーム、是非３連勝を達成してもらいたい。
■Rally de CATALUNYA情報(01.3.26 6:44 AM)
Result Event timetable Entry list
2001WRCRound4 SpainRally
2001年3月25日
2001WRC 37th SpainRally
2001年3月25日 スペイン 13-18 118.18km
コースコンディション 気温 天候 LEG3総走行距離
ドライ 11℃-22℃ 快晴 456.90km
総合８位で最終日スタートしたＲ.バーンズは、最初のＳＳ１３から８．４秒差の４番手タイム、その後も終始トラブルもなく各ステージ走るが、トップグループとの差を詰める事は出来なかった。最終ステージを前に６位のＣ．サインツとの差は18秒。しかし最終ステージでパンクをしてしまい総合８位に終わり、ポイントを獲得することは出来なかった。
M.マーチン。終始トラブルで苦しみながら、最終日を総合１５位でむかえたが、最初のＳＳ１３で前日と同様のメカニカルトラブルが発生し、ステージ途中でエンジンが止まってしまい３０秒以上のタイムロスとなる。その後のステージでも同じトラブルが続き、ＳＳ１５あとのサービスでギアボックスの交換を行ったが、時間内に作業を終える事が出来ずそのままリタイアとなった。
優勝は終始上位のタイムを出したD.オリオール（Peugeot）。２位にはG.パニッツィ（Peugeot）とプジョー勢が上位を独占。３位にはT.マキネン（Mitsubishi）。ＳＳ１４までトップのＰ．ブガルスキー（Ｃｉｔｒｏｅｎ）はクラッチトラブルが発生し、ＳＳ１５のスタートに間に合わずに２分のペナルティを課され４位まで順位を落とした。
ドライバーズポイントはT.マキネンが４ポイント獲得しリードをひろげた。D.オリオールは１０ポイント獲得し３位。R.バーンズはノーポイントに終わり１０位と下げる。
マニファクチャラーズポイントは第３戦まで４ポイントで６位と低迷していたプジョーが一挙に１６ポイントを獲得し３位に順位を上げた。三菱は６ポイント獲得、３３ポイントとしリードしフォードとの差をひろげた。スバルはノーポイントに終わり５位。
2001WRCRound4 SpainRally
2001年3月24日
2001WRC 37th SpainRally
2001年3月24日 スペイン 7-12 163.78km
コースコンディション 気温 天候 LEG2総走行距離
ドライ 17-27℃ 快晴 898.30km
初日トップのJ.ピューラス（Citroen）は不正なレッキの疑いがあるとして厳重調査の対象となっている。また他にも３名のドライバー（プライベータ−）にも同様の調査対象となったが、こちらは『失格』となった。
初日メカニカルトラブルなどもあり総合１５位と出遅れたR.バーンズは、上位を狙いスタートした。最初のＳＳ７ではトップから１２．３秒差の３番手タイム、その後、大きなトラブルもなく走ったが常にトップから１０秒前後遅れ伸び悩んだ。２日目を終え総合順位８位。
M.マーチンは、初日ミッショントラブルが原因でエンジンが止まってしまうなどトラブルに見舞われ、タイムを伸ばす事が出来なかったが、この日もトラブルが続きＳＳ９、ＳＳ１０でトップから３０秒以上遅れてしまい、ＳＳ９では２分３０秒以上のタイムロスで順位を１９位と大きく落とした。サービスでトラブルも解消したが、ＳＳ１０、１１ではスピンをしてしまいタイムロス。総合１５位で２日目を終えた。
最終ＳＳ１２はコースサイドに観客が溢れだし安全を考慮しキャンセルとなった。
２日目総合トップは１９９９年優勝のＰ．ブガルスキー（Ｃｉｔｒｏｅｎ）、２位は常にステージ上位のタイムを出し続け順位を上げたD.オリオール（Peugeot）、３位はG.パニッツィ（Peugeot）、４位Ｔ．マキネン（Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ）、５位Ｃ．サインツ（Ｆｏｒｄ）、６位Ｆ．デルクール（Ｆｏｒｄ）と上位はＧ．パニッツィ以外はスペインラリーの優勝者経験者が顔を揃える結果となった。
初日トップのＪ．ピューラス（Ｃｉｔｒｏｅｎ）はＳＳ１１走行後のロードセクションでフュ-エルインジェクションのトラブルでリタイアとなった。昨年シュコダに初のＳＳベストをこのラリーで与え、１９９１年にはスペインラリーで優勝経験のあるＡ．シュワルツ（Ｓｋｏｄａ）はＳＳ７でステアリングトラブルでリタイアとなった。
2001WRCRound4 SpainRally
2001年3月23日
2001WRC 37th SpainRally
2001年3月23日 スペイン 1-6 101.00km
コースコンディション 気温 天候 LEG1総走行距離
ドライ 17-22℃ 晴れ 459.82km
戦いの舞台は地中海を望むジョレット・デ・マールを拠点に１８ステージ、約３８４Kmで争われる。昨年はレッキから大雨が降り、コース脇には雪が残った。しかし今年は快晴が続き、予報では最終日まで快晴。
スバルワールドラリーチームはＲ．バーンズ、Ｐ．ソルバーグをワークスノミネート。それにＭ．マーチンの３台体制で挑む。新井敏弘は当初参戦予定であったが、チーム事情で不参加となり、次のアルゼンチン戦で再び参加することになった。
R.バーンズはＳＳ１でトップJ.ピューラス（Citroen）から２．４秒差の５番手スタートを切ったが、ＳＳ３でギアボックスにトラブルが発生し３０秒以上のタイムロス、総合順位を４７．１秒差の１６位と後退する。幸いな事にＳＳ４の前のサービスでギアボックスを交換しＳＳ５にむかう事が出来た。ＳＳ４ではトップから４．６秒差の６位と追い上げたが、ＳＳ５ではホイールを石にヒットし50秒のタイムロス、総合順位を１８位まで落とした。最終のＳＳ６では１４．７秒差の７番手タイム。メカニカルトラブルなどもあり初日は総合１５位に終わった。
P.ソルバーグはＳＳ１ではトップから４．７秒差の６番手、ＳＳ２では９．６秒差の８番手タイムを出す。しかしＳＳ３でコース脇の溝にタイヤを落としてしまいコースに戻る事が出来ず、そのままリタイアとなってしまった。
M.マーチンは総合順位１０位で終えた。しかし最終ＳＳ６ではこの日最高順位の６番手タイムを出し明日LEG２へ好イメージを残すことが出来た。
初日トップはJ.ピューラスがＳＳ１から終始トップを譲らず初日を終えた。２位はP.ブガルスキーとシトロエン勢、３位にはＤ．オリオール、４位Ｇ．パニッツィとプジョー勢が入った。 昨年優勝のＣ．マクレ−（Ｆｏｒｄ）はＳＳ１のスタートでエンジンストールで出遅れ、その後追い上げたもののＳＳ６のスタートで再びエンジンストールしてしまいリタイアとなった。またＭ．グロンホルム（Ｐｅｕｇｅｏｔ）はＳＳ４後のロードセクションでホイール損失、リタイアとなった。
2001WRC 37th SpainRally
今年で３７回を迎えるスペインラリーだがWRCに昇格したのは１９９１年。開催当初はグラベル、ターマックのミックスコースであったが１９９３年から現在のようなオールターマックラリーとなった。
ホストタウンはバルセロナから８０キロほど北東にあるジョレット・デ・マール、地中海を望む風光明媚な街である。
スバル・ワールドラリーチームは、R・バーンズとP・ソルバーグがワークスエントリー、M・マーチンが３台目のImpreza WRC 2001のステアリングを握る。
ポルトガル同様熱狂的なファンが多いスペインラリー、スバル・ワールドラリーチームは１９９５年にスペインの英雄C・サインツ（現Ford）を擁し優勝、さらに１９９６年にもC・マクレー（現Ford）で２連覇を成し遂げている。昨年はR・バーンズが僅か６秒差の２位に入るなど得意のイベントである。
コース幅が広く、高速コーナーが多いスペインラリーではコーナーワークが勝敗を左右する。縁石のないカタルニアの舗装路はコースサイドにグラベルが露出、ドライバーは少しでもタイムを短縮する為、このグラベル部分を走行する。
前を走る車が巻き上げた土で舗装路面は滑り易くなる。また、グラベルの中に隠れている岩でパンクすることも。危険度の高いコーナーワークだが優勝のためには絶対必要である。１８ステージ、約３８３Kmのステージで争われる。９つのコースを往復して行われる。
開幕から苦しい戦いを強いられているスバル・ワールドラリーチームだが徐々に成績は上向いて来ている。こうなったら「優勝」をもらうしかない。
また、今回から1600ccFFクラスのスーパー1600Cupが開幕、Fiat、Peugeot、Citroen、Ford から２０台以上がエントリーする。
3/24(土)までは時差は日本時間からマイナス8時間ですが、サマータイムに変わる3/25(日)からはマイナス7時間に変わります。
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